近段時間來，10月10日傍晚發生在江蘇無錫的高架橋面側翻事故引發持續關注。該事故直接導致橋下三輛私家車被壓，共造成3人死亡、2人受傷。經初步分析，事故系運輸車輛超載所致，也由此引發了車主對超載大貨車的熱議。那麼，路上遇上大貨車時，私家車主該如何規避危險呢？

大貨車有多危險

超載、超速、掉貨、剎不住……這些都是貨車常見事故的誘因。有資料顯示，車輛對公路、橋樑的損害程度隨著載重的增加而成倍增長，超載10%的貨車對道路的損壞程度會增加40%，甚至會給公路、橋樑結構帶來災難性的破壞。

根據物理公式“動能=1/2品質×速度的平方”來看，速度越快，品質越大，動能也就越大，並且隨著品質尤其是速度的增加，車輛的動能也會成幾何倍數增加。比如一輛車以車速100km/h剎停需要40米距離的話，以車速150km/h剎停需要的距離則是90米，如果載重增加，剎停距離則會更長。

路上的大貨車之所以可怕，就在於甭管超載還是超速，很多事故都是因為它根本剎不住。據知情人士透露，當貨車的制動效果比較好時，前後輪的制動會有時間差。往往都是前輪已經剎停了，但是後輪由於慣性還是會推著車往前走，出於安全考慮，有些司機會改動剎車系統或者取消前輪制動，但這種做法對行車安全並沒有實際意義。從車身結構以及事故造成的傷亡比例來看，大貨車確實是公路上的高危因素，相對弱勢的私家車車主應該掌握應對大貨車的駕駛技巧。

應對大貨車有哪些方法

都說路上開車要遠離大貨車，但如何遠離？離多遠合適？這要根據車速和對大貨車的觀察判斷來決定。據高速交警介紹，在高速上開車，至少要跟大貨車保持100米左右的距離，碰到雨霧等惡劣天氣，車距要保持更遠。如果需要超車，則要確保在路況和視線良好的情況下，通過打轉向、閃燈或者鳴笛等方式提醒貨車司機，然後果斷加速超車，切勿猶豫不決。

在一般公路上，要儘量避免被兩個大貨車“前後夾擊”的情況。不要尾隨前方滿載貨物或者貨物固定不穩的車輛，以避免貨車掉物後躲閃不及。開車過程中發現有貨車尾隨要儘快選擇變道行駛，如果發現後方貨車不斷鳴笛、閃燈的情況，應當及時加速或者變更車道躲避。發現前方有超重、超限貨車時，正確的做法是要麼減速拉開車距，要麼變道迅速超車遠離，同時提高警惕隨時注意貨車動向。

貨車盲區+內輪差是致命殺。據交警介紹：“大貨車和工程車，由於車身高大，轉彎時容易產生視覺盲區。因為駕駛員坐在左邊的駕駛座上，僅憑後視鏡觀察右後方，可視範圍有限。通常事故多發在貨車向右側併線或者拐彎的時候，行人和小車在這個視野盲區內的危險最大。”

同時，內輪差也是最容易被忽略的。通常家轎的內輪差也就在半米以內，但大貨車尤其是那些半掛貨車的內輪差最少超過兩米。如果在轉彎的時候同貨車貼得過近，就會出現前輪過去了，被後輪撞到的情況。因此，駕駛員一定要特別小心，碰到這樣的情況，要麼鳴笛加速超車，要麼尾隨保持足夠安全的行車距離。