目前因為一些不確定的利空因素干擾市場的信心，市場今天中午跳水一波，下午拉起來又再度跳水，可見目前市場對於未來，還是比較擔心的。關於事態如何發展？暫時還不清醒，但是接下來市場的走勢無非就是兩種：

1.比較好的走勢，回調到A反彈一半的位置，在3100-3137附近開始止跌橫向運行。

從積累釋放的角度看，高點3424到7月15日的低點是第一波釋放，而釋放的時間是9天，而目前所處的是能量積累後的釋放（能量守恆：釋放之後形成積累，積累之後又會釋放），釋放的起點就是從3305開始的，到現在僅僅只釋放了6天，按照能量守恆定律來看還需要釋放3天時間才能達到一個平衡。

如果接下來的幾天裡，市場不再加速下跌，而是在3100點附近橫向震盪，那很大概率會止跌反彈。

2.比較悲觀的走勢，市場加速下跌。

因為一些不確定因素導致的利空，讓市場開始加速下跌，並且是以大陰線的方式有效跌破3100點，那麼ABC浪的反彈就不成立了，後面還會繼續調整，如果事態發展的不好，那甚至還有跌破前期低點2863的可能性。

相較於本週，我覺得下週更為關鍵，不管是市場走勢還是消息面的發展情況，都有極大可能發生在下週，所以下週將會大概率決定市場會不會選擇繼續往下跌。

當我們有這樣的預期後，市場即便是下跌也並不可怕，我始終堅信下跌才是給我們普通人實現財富增值或者撿便宜的機會，而大漲之後就是讓我們去買單的。

雖然大跌確實是讓人難受甚至看不到希望，但是哪一次大跌拉長看不是非常好的機會呢？不說太遠，今年上半年的這種下跌，如果你有買了基本上收穫也還是比較多的，那麼這一次再下跌難道就不是又再次給了機會嗎？

經常看文章的朋友，應該記得之前我一直看好快遞這個行業，這個行業的邏輯就是在規範性文件出來後，不再打價格戰行業也快速的復甦，將會迎來一波估值的修復。

去年12月就買了申通快遞，到今年前5個月就是一路調整的，當時買入的邏輯看的就是估值的修復，即便調整其實也是有預期到的。符合預期的調整，說實話真的對心態沒有什麼影響，後面還繼續加倉雖然沒有買到最低位，但總的也還是在一個底部區域，最後足足熬到了5-6月份才真正開始表現，最後操作下來雖然不像新能源那樣動不動就翻倍，但因為是重倉整體也還可以。

講這個例子呢，就是想和大家分享一下自己的經驗，如果是按照中線思路來做的，只要邏輯沒有變化時間終究會證明的，雖然中間也很痛苦，但是痛苦之後結果是會讓人快樂的。

其次中線的思路省心省力，不需要你天天去關注去研究，還不容易影響心態和心情。最最重要的還不需要你總是動總是擇時，反正跌到一些關鍵位置買就是了，漲起來不追就好了，中線思路的標的會給你很多低吸的買點，根本不需要擔心買不到，這就避免了你去追漲殺跌。

有多少人是因為做短線最後做的變成了中線？當然這個市場不乏很多短線高手，但這些人無疑都是非常愛學習愛思考愛專研，歷經千辛萬苦的失敗才總結出來的方法，如果你在沒有經歷這些、並沒總結出自己穩定盈利的模型的時候，儘量不要做短線來增加自己的操作難度，讓投資複雜化。

短線要求的基本功非常紮實的，不僅對消息面、技術面、情緒面、資金面都要有很深入的瞭解，並且還需要非常強的分析能力和心態抗壓得非常強，堅信自己的交易系統，否則很難成功。

我個人身邊有很多做短線厲害的人，在某一個階段他們可以實現短期的暴富，但是能夠長跑下來的還是鳳毛菱角，其實並不是他們的方法有問題，而是因為大家都是人。

是人就有七情六慾，各種情緒、各種慾望、各種煩惱、各種貪念等，有市場因素、操作因素、家庭因素、社會矛盾等等，都是干擾你做出正確判斷的因子，更何況還是短期那麼多波動的股票市場，很難有人不會在股票波動的情況下，內心不被波動，因為股票的價格本身就是人心在波動，所以我們得選擇適合自己的方法，這樣才不會做的難受，覺得難受一定是這個方法不適合你。

當然囉，適合自己的才是最好的，這裡並不是建議大家一定要選擇哪一種，只是把這些利弊還有經驗分享一下，希望大家能有所收穫，做投資一定是要快樂的，只有快樂的你才會覺得這個過程是享受的。