備受關注的蕪宣機場工程建設有了新進展，機場6座登機廊橋固定端及活動端已全部安裝到位，目前進入佈線、裝飾階段。經過近兩年時間的緊張建設，目前蕪宣機場建設工程已進入最後衝刺階段，其中航站樓主體工程建設已全部完工，正進行裝置安裝除錯工作，部分蕪湖製造產品的首次應用，也成為蕪宣機場建設的一大亮點。未來，這裡將是滿足乘客需求的平安機場、綠色機場、智慧機場和人文機場。

建設進入最後衝刺階段

今年以來市機場公司在克服前期疫情、汛情等不利因素影響的情況下，搶抓工期、倒排任務，通過增加施工班次、增加夜間施工等手段，力保機場建設能如期交付驗收。近期，機場公司更是召開“建起來、飛起來”倒計時動員會，搶抓近期晴好天氣，夜間不打烊，強力推進工程建設。

記者了解到，截至目前，機場主跑道工程全部鋪設完成，其他飛行區道面工程及附屬設施也處於收尾階段；助航燈光工程完成約90%，空管工程完成約80%，弱電系統工程完成約80%。民航專業裝置已全部完成招標採購，自8月起正陸續運抵現場安裝。高杆燈、機位牌進入亮燈除錯階段，6座機坪登機廊橋固定端及活動端已經全部安裝到位。

航站區工程方面，航站樓、航管樓及塔臺主體工程完成96.5%；綜合樓、貨運站、消防站等其他各配套單體總體形象進度完成96.5%；精裝修工程航站樓完成89%，綜合樓完成97%；總圖工程總體形象進度完成81.5%；供電工程總體形象進度完成77.5%；製冷供熱工程總體形象進度完成98%；景觀綠化工程總體形象進度完成50%。目前供油工程形象進度累計完成90%，與蕪宣機場同步投入使用。

廊橋配置數量全省第二

值得注意的是，目前蕪宣機場使用的很多裝置，包括技術含量較高的地坪管線加油裝置均以國內自主研發製造產品為主。其中由蕪湖本土企業製造的太赫茲安檢裝置及行李提取轉盤也將首次被應用到機場建設中，成為“蕪湖製造”的又一亮點。

此外，值得一提的是，蕪宣機場雖然目前僅為4c級機場，但廊橋配置數量在同類機場中位居前列，從省內來看，蕪宣機場的廊橋配置數量僅次於合肥新橋國際機場。登機廊橋作為旅客上下飛機的方式之一，具有全天候接機、不受天氣影響、高效便捷、舒適安全等特點。蕪宣機場登機廊橋構型選用一字型、一層半式佈局，共設定6座單通道式裝置，最高可升至6米，主要用於波音737、空客A320等機型。

四大特色滿足蕪湖人的藍天夢

據了解，機場把打造平安機場作為前提，從應急指揮中心、跑滑系統、助航燈光、消防及救護設施等方面，建設平安機場。同時，機場將致力於打造綠色機場，結合皖南山水地形，充分考慮現有地形地貌、航站區與飛行區地勢的銜接、場區排水條件等，下一步將積極開展機場周邊整治工程，打造花園機場。此外，市機場公司小機場、大智慧的想法，從智慧管理、智慧生產、智慧服務、智慧安全四個方面打造智慧機場，提升資訊化水平，突出資料的複用和共享，重點實現自助值機、自助安檢、自助登機、智慧航顯、雲平臺、資料倉庫等先進功能。

機場公司以“蕪彩斑斕·宣墨流韻”為主題，將皖南水墨山水氣質與機場現代科技感相結合，彰顯人文特質，建設人文機場。創新利用人防工程，實現地下人防工程與航站樓進出港分流結合。優化機場進離場航線和飛行程式，將飛行高度2100米提升到2800米，為飛行安全和旅客舒適度打下良好基礎。