威廉姆斯的車隊是一隻英國老牌F1私人車隊，由弗蘭克.威廉姆斯爵士和汽車工程師派特里克.海德在1977年成立，於2020年5月份宣佈售予美國私人投資公司Dorilton Capital，正式結束44年家族經營。車隊吉祥物是一隻黑色的小鴨子，經常可以看到它出現在比賽前後的賽道上。小黑鴨見證了這隻傳奇的車隊由鼎盛走向落寞。曾經的威廉姆斯輝煌無比，科科.羅斯伯格，達蒙.希爾，雅克.維倫紐夫等等都曾跟隨車隊拿到過總冠軍。開著FW25戰車的蒙託亞更是震驚圍場，經常與舒馬赫上演你追我趕的好戲。

曾經的威廉姆斯，邁凱倫，法拉利都是領獎臺的常客，目前的法拉利受制於黑科技被禁，邁凱倫則深受雷諾引擎穩定性的困擾，兩隊尚有不少積分入賬。19賽季，車隊憑藉庫比卡帶回的一個積分避免0分完賽整個賽季，幾乎以一隻手開車的曾經“天才少年”為車隊帶回了些許尊嚴。本賽季的威廉姆斯車隊，賽車效能有所提升但離積分割槽尚有不少的路要走。

在研發極其消耗資金的F1賽場，註定要以大的投入才能收穫好的成績。這對於資金捉襟見肘的老牌私人車隊並非好訊息，以至於他們不得不出售練習賽的席位接受付費車手來獲得資金支援。即便如此，喬治.拉塞爾依然開著這樣的賽車時而闖進Q2。經常可以看到威廉姆斯爵士坐著輪椅出現在圍場裡以及克萊爾女士作為家族管理者，車隊副領隊奔波，在中小車隊生存艱難的圍場裡，令人為之動容。

縱觀威廉姆斯車隊的發展史，從20世紀70年代初的苦苦掙扎到70年代末迎來轉機，80-90年代可以稱為豪門車隊。也使得阿蘭-普羅斯特、阿蘭.瓊斯、科克.羅斯伯格、達蒙.希爾、埃爾頓.塞納、尼爾森.皮奎特、耐吉爾.曼塞爾這些名字留在F1的歷史中稱為傳奇。設計天才紐維的加入使得車隊製造出一系列冠軍車。紐維的離開，車隊冠軍光環不再，開始走下坡路。之後的威廉姆斯車隊成績雖然一直在中上游徘徊，但是已經很難再現昔日的輝煌。直至近兩年已經是圍場裡最慢的車，年事已高的威廉姆斯爵士身體狀況使得他無法投入更多的精力在車隊，克萊爾女士一時也無法引到車隊迴歸正軌。車的配置已不再有競爭力，這也使得初露鋒芒的拉塞爾頗為掙扎。

2020賽季威廉姆斯車隊迎來最大變更，車隊創始人威廉姆斯爵士與其女兒克萊爾.威廉姆斯退出車隊管理。經歷嚴重車禍與死神擦身而過的威廉姆斯爵士在需要大量資金運轉的當代F1賽場，創造了屬於自己的傳奇。下賽季，依舊是微笑又堅持的小黑鴨。

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