2019賽季已經結束，讓我們看看世巡賽車隊pro們的表現，這裡選取了本賽季最讓印象深刻的車手和成就。作為討論高階單車的BikeXe，自然會加上他們所用的器材。

吉爾伯特獲得巴黎-魯貝冠軍

歷史上只有三名車手集齊了五大古典賽（Monuments）的紀念杯。贏得4月份的巴黎-魯貝（Paris-Roubaix）後，菲利普·吉爾伯特（Philippe Gilbert，德科尼克-快步）離加入這個傑出俱樂部只差一場比賽。

今年巴黎-魯貝吉爾伯特在終點魯貝奧林匹克單車館衝刺戰勝了尼爾斯·波利特（Nils Politt）。但這不是吉爾伯特入選2019賽季最佳表現的唯一原因，實際上他為這個特定的目標準備了很長時間，從一個擅長短爬坡的車手，到一個能戰勝北方地獄鵝卵石路面的車手，這是對一個目標的努力和執著。

對於吉爾伯特來說還差一場：米蘭-聖雷莫（Milan-San Remo），2020年他會回到比利時樂透車隊（Lotto-Soudal），為實現這個目標而努力。

所用戰車

車架：Specialized S-Works Roubaix套件：Shimano Dura-Ace Di2輪組：Roval帶S-Works輪胎配件：Specialized/PRO，Tacx，K-Edge

範德波爾贏得阿姆斯特黃金賽

很難看到像馬修·範德波爾（Mathieu van der Poel）在阿姆斯特黃金賽（Amstel Gold Race）上那樣展示出個人才華。

比賽進行到最後幾公里時，看起來穩操勝券的阿拉菲利普（Julian Alaphilippe）和福格爾桑（Jakob Fuglsang）停止合作開始勾心鬥角起來。範德波爾單槍匹馬帶領追擊集團，離終點4公里時，範德波爾和他的追擊團隊還落後35秒，然而範德彪竟然能夠追上。接著範德彪加速超越所有人（同樣的場景在CX、XC、公路賽場上不斷上演），最終拿下了他職業生涯至今含金量最高的一場勝利。

所用戰車

車架：Canyon Aeroad CF SLX套件：Shimano Dura-Ace Di2輪組：Shimano Dura-Ace

環加州：波加查 vs 伊基塔

今年的環加州（Tour of California）看到了男子公路單車的未來非常光明。

皇后賽段，戰鬥打響。不到20歲的波加查（Tadej Pogacar，阿聯酋航空），這是他的首個世巡賽賽季，還有伊基塔（Sergio Higuita，英孚教育），這是他代表世巡賽車隊的首場比賽。最終波加查取得賽段勝利，他在最後一個彎道選擇了更好的路線。

他們成為pro車手的首個賽季都表現優秀，特別是波加查，隨後還會說到他。

波加查的戰車

車架：Colnago C64套件：Campagnolo Super Record EPS輪組：Campagnolo帶Vittoria輪胎配件：Deda，Prologo，Elite，Look

伊基塔的戰車

車架：Cannondale SuperSix EVO套件：Shimano Dura-Ace Di2，FSA牙盤輪組：Vision帶Vittoria輪胎配件：FSA，Prologo，Tacx

卡拉帕斯贏得環意

卡拉帕斯（Richard Carapaz，移動之星車隊）迅速上升到這頂運動的頂峰，他加入世巡賽車隊剛剛超過2年就贏得環意，這確實是非常迅速的轉變。

卡拉帕斯在2018年才獲得關注，他贏得Vuelta Asturias，還有環意第4名（僅僅是他參加的第2次大環賽）。一年後再次贏得Vuelta Asturias，然後就是登頂環意。

所用戰車

車架：Canyon Ultimate CF SLX套件：Campagnolo Super Record EPS輪組：Campagnolo帶Continental輪胎配件：Canyon，Fizik，Elite，Lizard Skins

阿拉菲利普的環法

環法開始前阿拉菲利普（Julian Alaphilippe，德科尼克-快步）在本賽季已經表現出色，他贏得了白路賽（Strade Bianche）、米蘭-聖雷莫（Milan-San Remo）、瓦隆之箭（Fleche Wallonne）。加上雙海賽（Tirreno-Adriatico）和環多芬賽（Criterium du Dauphine）的賽段勝利。

但是環法將阿拉菲利普的這個賽季提到很高的程度。

他在第3賽段取得成功並穿上黃衫，但這只是法國人的開始。我們甚至猜測阿拉菲利普會在比利牛斯山失去黃衫，他不僅保住了還在Col du Tourmalet取得第二。事實上，在第13賽段的個人計時賽還擴大了領先優勢。

直到阿爾卑斯山阿拉菲利普才從GC榜首位置掉下來，雖然最終只取得了第五名。但是，阿拉菲利普並非GC車手，他的表現已經足夠耀眼。

所用戰車

車架：Specialized S-Works Tarmac套件：Shimano Dura-Ace Di2輪組：Roval帶S-Works輪胎配件：Specialized/PRO，Tacx，K-Edge

貝爾納爾贏得環法

貝爾納爾（Egan Bernal，英力士車隊）是環法的奪冠熱門之一，不過從一開始就要和隊友托馬斯（Geraint Thomas）進行競爭。貝爾納爾贏得巴黎-尼斯和環瑞士，看上去贏得環法的可能性很大。

前兩週他和托馬斯的提名一點點向前，直到阿爾卑斯山，貝爾納爾表現出爬坡天賦。第18賽段後來到GC榜第二，第19賽段他繼續進攻，雖然因為降雪和山體滑坡縮短了賽段，但貝爾納爾還是統治了比賽。

最後兩天他捍衛了自己的黃衫，最終成為歷史上第三年輕的環法冠軍（22歲），這也是哥倫比亞車手首次贏得世界上最大的單車比賽。很清楚，這不會是貝爾納爾最後一個大環賽冠軍，他的未來無限可期。

貝爾納爾是如何訓練才贏得環法冠軍？

所用戰車

車架：Pinarello Dogma F12套件：Shimano Dura-Ace Di2輪組：Lightweight（Shimano Dura-Ace）配件：MOST，Fizik，Elite

埃文普爾做為pro的首個賽季

如果用一句話概括2019男子公路單車比賽，那就是“年輕人的一年”。年僅18歲的比利時車手埃文普爾（Remco Evenepoel，德科尼克-快步）可能是其中最讓人注目的。

在統治了青少年級別比賽之後，埃文普爾直接跳過U23組別，18歲就加入世巡賽，結果表明這場豪賭取得了回報。

今年1月他就讓人印象深刻，埃文普爾在Vuelta a San Juan的個人計時賽取得第3，但他並沒有止步，在Hammer Limburg表現耀眼，他還贏得歐洲計時賽頭銜，和Adriatica Ionica Race的賽段。

在八月的聖塞巴斯蒂安（Clasica San Sebastian），埃文普爾在倒數第二個爬坡落後領先集團，但是他在下坡追回。在最後的爬坡埃文普爾發起進攻，並單飛通過終點，這是他贏下的首個世巡賽勝利。而他只是19歲的新pro，也成為最年輕的世巡賽勝利車手。

在隨後的公路世錦賽上，埃文普爾在看似不可能的公路計時賽中取得第二名，僅僅落後于丹尼斯（Rohan Dennis）。

在贏得青年世界計時賽冠軍頭銜一年之後，埃文普爾不僅僅是明日之星，他已經成為一個真正的明星。

所用戰車

車架：Specialized S-Works Tarmac套件：Shimano Dura-Ace Di2輪組：Roval帶S-Works輪胎配件：Specialized/PRO，Tacx，K-Edge

波加查的環西

再一次談到新星，波加查（Tadej Pogacar）在環西發生了什麼？值得特別拿出來說。

波加查不僅僅是總成績第三，這對於20歲車手來說已經是非凡的成就，他還贏得了3個山地賽段。第20賽段表現尤其傑出，比賽還有35公里時，波加查就開始單飛，最終贏了90秒，並且將總成績提高到第3名。

所用戰車

車架：Colnago C64套件：Campagnolo Super Record EPS輪組：Campagnolo帶Vittoria輪胎配件：Deda，Prologo，Elite，Look

羅格利奇的首個大環賽勝利

羅格利奇（Primoz Roglic，荷蘭珍寶-威斯馬）以極好的狀態開始了一年，開始就贏得3個重要比賽的賽段。他作為環意大熱門開局還不錯（穿了五天粉衫），然後可能是狀態出的太早，最終只得到第3。

環西成為羅格利奇的首個大環賽勝利，從第2賽段開始，他在GC前10榜上的位置就很穩，然後在第10賽段的個人計時賽取得一場暴風雨般的勝利，並保持領先直到最後。

未來看到羅格利奇取得更多大環賽勝利也不足為奇，特別是現在荷蘭珍寶-威斯馬車隊已經成為英力士車隊的一個真正挑戰者。

所用戰車

車架：Bianchi Oltre XR4套件：Shimano Dura-Ace Di2輪組：Shimano/PRO帶Vittoria輪胎配件：FSA/Vision，Fizik

彼得森讓人驚奇的世界冠軍

馬德斯·彼得森（Mads Pedersen，崔克-世家蘭鐸）讓人意外地取得了公路世錦賽冠軍。大雨滂沱，這是勇敢者的比賽，還有45公里彼得森就開始進攻，範德波爾也在集團中，但他奔潰了，只留下彼得森、特倫汀（Matteo Trentin）和斯特凡·金（Stefan Kung）。這其中彼得森應該是最不被看好的，但他最後的強力衝刺卻贏得勝利。

彼得森再也不是失敗者，擁有彩虹衫就足夠耀眼。

所用戰車

車架：Trek Madone SLR套件：SRAM RED eTap AXS輪組：Bontrager帶Vittoria輪胎配件：Bontrager

最後看了一下，還是Specialized S-Works Tarmac 最NB。