誕生於2003年的廈門馬拉松，今年18歲了。

廈門之於馬拉松有很多得天獨厚的優勢，它本身就是一個高人氣的旅遊城市，經濟發達保證了城市硬體能給馬拉松提供完美的條件；性格文藝小資，很適合說一些與跑步有關的故事。沿著沙灘海岸線景色堪稱完美的環島路也是最佳的馬拉松賽道。

不過在成長的路上，廈馬也曾過於追求規模，在2014年甚至達到了7.7萬人同場起跑，這種“第一”對真正的跑者而言多少會在體驗上有落差。而後廈馬很快意識到問題，迅速分項和瘦身，成為國內繼北馬後第二個僅設全程的馬拉松比賽，加上分槍起跑等專業又實在的比賽設計，得以很快在擁有「最美賽道」的同時，收穫了品質的口碑。

迎來成年禮的廈馬，在參賽者口中幾乎是清一色零差評的褒獎，回顧一下今年賽事——

賽前環節

今年廈馬預報名82205人，19.4%的直通選手，抽籤中籤率約為28.8%。3.5萬人的規模以後只會更加難以滿足越來越多的馬拉松跑者。想要直通廈馬除了公益名額、多年直通名額外，也可以通過一些贊助商的方式。

也許是廈馬創立18年都堅持“不花政府一分錢”的辦賽模式，廈馬的贊助商似乎也花了更多精力去支援賽事資源滿足參賽者的心，這點在整個賽事賽前/中/後的服務中都能看到贊助商們提供的高水準服務。

比如希爾頓，可以在榮譽客會積分競拍平臺，通過積分競拍到廈馬純名額、名額加酒店的套餐，以及賽前李子成的私教分享會等等。

不管是從體驗還是價效比方面，對於廈馬未中籤者是一個很好的機會，也是很難得的可以直接向頂尖選手請教、賽前再多得到一些比賽建議的機會。

今年廈馬也首次開啟“女子首馬計劃”，單獨為完成過半馬、想挑戰一次全馬的女選手設定了500個名額。

另外今年也延續了200位選手可以邀請自己親友在終點等候衝線、為自己掛上獎牌的機會。

廈門馬拉松雖然規模不變，依然優化了已執行兩年的分槍起跑，將原來三槍發令改為五槍發令。即便位於後幾區，想要跑成績也不會有明顯影響。所以從報名抽籤到後面參賽號碼的公佈，跑者中的滿意度也比往年更高一些。

廈馬的賽前領物也做的非常流暢，比賽前幾日組委會會發送簡訊要求選手提前簽署電子簽名，領物時拿著身份證領取參賽物資即可，碰到人流量最高的週六，領物也不會超過10分鐘。

同時，辦賽年份的累積有著實實在在的好處——志願者們雖然多數只是在校學生，但很多都有多年服務廈馬的經歷，在執行速度上已經非常迅速，並且對整個馬拉松的流程、選手可能的困惑都很了解，能及時作答，這是很多新的馬拉松賽事非常羨慕的一點。

今年廈馬也與柏林、紐約等賽事看齊，賽前一天設計了5公里的早餐跑，線路設在鼓浪嶼。報名早餐跑的會有免費進出島的船票。

從賽前的這些來看，18歲的廈門馬拉松越來越專業，又足夠有趣，它依然在往著更好的方向改變。一位連跑過6年的跑者說，“跑了那麼多年廈馬，經歷整個賽前賽後這些環節，依然不覺得膩味，還是覺得很多環節值得明年再體驗一次。”

比賽日回顧

優秀的馬拉松，一定是頂尖跑者角逐成績的賽道，也是眾多長跑愛好者享受挑戰的樂園。

2019年廈馬更改賽道後，今年又減少了一些180度轉折點，對頂尖選手而言更利於速度發揮。廈馬是衣索比亞選手的福地，算上今年，已經是埃國選手連續第四年包攬男女冠軍了——男子冠軍比爾漢·尼比比·特斯法葉，成績2小時08分16秒，女子冠軍米迪娜·德米·阿瑞米諾，成績為2小時26分12秒。今年廈馬男子前三名均跑入2小時09分，女子前三名均跑入2小時27分，比去年的成績提升了不少 。

這也是拜賽道優化，2019年廈馬更改賽道後，今年又減少了一些180度轉折點，對頂尖選手而言更利於速度發揮。

除了黑人集團，今年廈馬國內第一是老將楊定巨集，2小時13分50秒也創造了近十年中國選手在廈門跑出的最快速度，算是賽前廈馬宣傳「跑出中國速度」的最佳落實了。第二名吳向東（2小時17分50秒）也是自己的最好成績。

今年趕上奧運，賽前田協一紙宣告意味著很多需要參加選拔賽的國內一線選手無法出戰，缺少成績相近選手的直面PK，他們能跑出這個成績確實不太容易。

對於多數馬拉松跑者而言，廈門馬拉松的賽道服務和前面領物所提到的一樣——很多廈馬賽道旁的志願者、參與者和工作人員都是多年“老鳥”，有著很足的經驗，知道選手當下最需要什麼。

一些亮點——

18年來，賽道旁的進明寺僧尼們都會為選手提供特色補給，這些補給既有廈門特色也有僧尼們特有的愛意。

她們比賽日凌晨就會開始製作薑茶、白茶、普洱茶等，以及最有特色的面線糊。所以有人笑言，沒喝過進明寺的面線糊就枉為跑過廈馬；

組委會沿途設定了15個補給點，如果認真去數，可能會發現沿途大大小小補給點遠遠超額了……以贊助商希爾頓為例，今年廈馬沿途會經過多家希爾頓酒店，在臨近酒店賽段希爾頓都設定了自家的補給點。除了加油助威，也提供了水果、能量小食等。

補給點的一些細節也可以看出廈門馬拉松的專業——最近幾年國內馬拉松多少有“攀比”的風氣在裡面，補給搞的越來越隆重，卻未必適合跑者們比賽中食用。但整個廈馬的補給點，不管是官方還是希爾頓這類贊助商的補給站，熱鬧之於並不會給路過的選手腸胃額外增加什麼負擔。

負責廈馬期間交通協調的警力，也有不少人、比如嘉蓮中隊的鄭清忠民警，從第一年廈馬開始就沒有缺席，一直在賽前賽後工作服務，他們也是參加廈馬次數最多的“運動員”。

“鄭清忠”們會和廈馬一起老去，但總有人正年輕。

官方的資料，今年賽道上有急救跑者160人、康復保健組820人、醫療志願者415人。服務3.5萬名跑者，他們的壓力是很大的。

35公里處的志願者是5名廈門醫學院的學生，他們在一個半小時左右、用掉了整整8箱、384瓶、76800毫升的噴霧——跑過馬拉松的都知道，35公里左右尤其可能需要志願者的幫忙，而且隨著比賽時間越靠後，他們工作量只會越大。

所以停下休息的時候他們的手不停在抖，單手都無法按動噴頭的程度，手掌和虎口處都有磨破跡象；

賽後部分

廈門馬拉松也延續了多年來賽後服務、領取參賽物資的高標準。選手可以享受到組委會和贊助商們提供的按摩、冰水泡腳、實物補給、獎牌成績雕刻、號碼布塑封……等服務。

賽事點評

雖說在中國可以找出無數條“最美賽道”，但再加上「讓頂尖選手能全力發揮創造成績、讓業餘跑者能開心完賽享受過程」、且是頂級賽事的就寥寥了。

迎來成年禮的廈馬，參賽者口中幾乎清一色零差評的褒獎。專業、體驗和享受，廈馬今年做的真不錯。

唯一可能讓人憂慮的是，在今年諸多完賽者中最大聲的“明年繼續來！”這也意味著2021年廈馬的中籤率很可能會進入25%、4中1的拼人品時代了……期待想體驗廈馬的明年報名好運，官方之外，也不妨關注一下諸如希爾頓榮譽會員積分競拍等渠道，在最美環島路體驗一場高品質的馬拉松。