美國運動服飾公司耐克的Vaporfly Next％跑步鞋在近兩年獨領風騷，佔據了六大滿貫等一系列國際性比賽的衝線時刻。然而，對於日本本土製鞋商亞瑟士和美津濃來說，卻是另外一回事：麻煩。

耐克的運動鞋最近在日本最受矚目的公路賽，箱根驛傳（第96回箱根駅伝）中扮演了主角。週一（1月6日），亞瑟士（Asics）的股票在東京交易所下跌3.8％，為兩個多月以來最高。

箱根驛傳接力被譽為日本國民賽事，與甲子園棒球聯賽相提並論，是日本民眾在元旦的最具關注度的節目之一。

在艱苦的接力比賽中，每所大學需要派出10名頂尖大學生參加在東京和箱根之間200多公里（124英里）的賽道上的往返接力比賽。

根據Ekiden News彙總並由Bunshun Online分享的統計資料，今年絕大多數選手（超過84％）穿著耐克的Vaporfly Next％運動鞋。其中包括來自東京青山學院大學的獲勝團隊。作為該賽事的連勝者直到今年才從阿迪達斯運動鞋換成了耐克。

相比之下，該報告稱，對亞瑟士的支援減少了，跑步者選擇日本製鞋商的運動鞋的數量從一年前的51人下降到了7人。選擇美津濃運動鞋的跑步者也從2019年的24人下降到今年的9人。

從1960年代，菲爾·奈特創立耐克以來，耐克一直將其成功歸功於亞瑟士（Asics），該公司經銷了由Onitsuka Tiger製造的鞋，雖然該公司後來成為亞瑟士（Asics）。

但證券日本公司首席市場策略師大谷正幸（Masayuki Otani）表示，市場擔心Asics能否保持其作為跑鞋製造商的實力來對抗耐克等競爭對手。（王子彥，wangziyan@hupu.com）

附錄：

箱根驛傳2019年比賽選手跑鞋品牌

耐克 95人

亞瑟士 51人

美津濃 24人

阿迪達斯 39人

Newbalance 21人

箱根驛傳2020年比賽選手跑鞋品牌

耐克 177人

美津濃 9人

New Balance 9人

阿迪達斯 7人

亞瑟士 7人

Descente 1人