1月31日訊息，根據著名媒體《紐約時報》所公佈的調查結果顯示，科比所乘坐的直升機隸屬於Island Express直升機公司。這家公司所具有飛行資格僅限於能見度5000米，且雲層高度不低於300米的情況下。但是他旗下的飛行員並不具備根據儀表機型起航的資格。

根據此前的報道，當時的天氣非常不好，能見度很低，這是造成此次事件的重要原因，不過在這架飛機上，沒有配備地形感知和預警系統（TAWS），使得飛行員在惡劣條件下，無法更好的判斷飛行位置，增加了空中撞擊障礙物的可能性。

這也就意味著，科比所乘坐的直升機雖然友在惡劣天氣下起飛的資格，但是這家公司卻沒有啟動這次航飛的資格。而這樣的調查結果實在是有些出人意料，這足以證明科比的墜機案件是一個人禍而非天災，不過，對於這家公司來說，雖然起飛一時爽，後面恐怕要面臨著足以使他們破產的鉅額的天價罰單了。

該文中還提到：西科斯基S-76B型號的直升機可以允許第二名飛行員操作，在天氣惡劣的條件下，這會使得飛行更加安全，不過一般來說，不過為了節省成本，島嶼快線直升機公司一般只給這架飛機配備一個飛行員。

再見，科比，調查會還你一個真實，但卻無法挽回你的生命，願在天堂你依然可以繼續創造籃球奇蹟