由非職業船員參賽的克利伯環球帆船賽船隊正陸續抵達亞洲，代表中國的兩支參賽船隊——青島號和三亞號佔據了前四名中的兩席。

本屆賽事的第六賽程，被命名為“永遠的熱帶天堂之旅”，WTC物流船隊贏得了本賽程的冠軍，緊隨其後的是青島號賽隊，他們代表‘中國帆船之都’青島出征比賽，獲得了本賽程的第二名。

青島號賽隊由英國籍航海人克里斯.布魯克斯（Chris Brooks）擔任船長，在本賽季環球帆船賽進行完的六個賽程中，船長克里斯率隊五次進入前三，其中包括了驕人的三連冠，唯獨一個賽程錯失了前三甲。此賽程裡青島表現強勁，從中游位置開始反擊，直到比賽的最後一刻都沒有鬆懈，在比賽收尾階段擺脫了若干風洞的束縛後趕超若干賽隊獲得亞軍。

青島市重大國際帆船賽事(節慶)活動組委會發來賀電:“熱烈祝賀青島號在新的賽程入圍前三甲，繼續蟬聯總積分榜首，也感謝克里斯船長和船員們的共同付出，為新春的青島增添了勝利的暖意。期待著青島號在接下來的比賽中續寫輝煌，再創佳績！”

中國三亞號，以僅次於第三名39分鐘55秒的差距名列第四，考慮到這些船隊從澳洲出發，跑了3800多英里，最終只有這麼小的差距實屬難得。第六賽程被組委會命名為“永遠的熱帶天堂之旅”，以中國三亞冠名的一段比賽，是因為原定路線在海南三亞停留。由於新型冠狀病毒的爆發，到訪三亞的行程被推遲了。然而，當三亞號到達菲律賓的蘇比克灣碼頭時，他們還是帶來了三亞這座城市的精神和活力。

船長Seumas Kellock到達後說，“最後的24小時令人十分緊張。有一段時間我們和WTC物流隊並駕齊驅，後來我們和他們逐漸拉開距離，突然又遇到越南下龍灣號，我們和他們比拼，最後不幸地輸給了他們兩條船。這場比賽有高潮也有低谷，最初的十天裡，船隊在小風幫助下朝著正確的方向航行，然後中間颳起了強勁的信風，我們每天能跑260到270海里。

他繼續道：“這是我們的回家之路，我們在船上慶祝了中國新年，克利伯環球帆船賽的媒體船員管曦教大家說中文，船員們都很開心。船上的感覺太棒了！”

三亞組委會也表達了同樣的喜悅之情，他們說:“賽程6中經歷了平靜和跌宕起伏之後，賽隊跨越了赤道回到了北半球。他們不怕風雨、不懼任何困難，充分體現了三亞精神，永不放棄。全體三亞人民為他們感到驕傲。全體船員和船長蘇馬斯面臨了嚴峻的考驗，全力以赴、安全迅速的完成了航行。”

參加克利伯帆船賽的第三支中國隊伍——珠海號，此刻正駛向蘇比克灣，預計明天抵達。珠海號在2019- 2020年賽季首次參加克利伯帆船賽，目前由來自澳洲的溫迪•塔克(Wendy Tuck)擔任船長，她在上一屆克利伯環球帆船賽中帶領船隊贏得了年度總冠軍，這使她成為第一位贏得一項環球帆船賽事冠軍的女性船長。

珠海有著‘浪漫之都，百島之城’的美譽，此次溫蒂代表珠海掛帥出征，信心十足，帶領賽隊仍然在為本賽程中好的名次全力以赴，總積分排名的每一點積分都至關重要。溫蒂報告說：“距離終點線還有一段里程，我們正在保持速度，安全順利的航行。”

克利伯環球帆船賽可以毫無疑問的稱之為世界上規模最大的遠洋歷險運動之一，同時也被認為是最具耐力挑戰的極限賽事之一。該項賽事是由羅賓.諾克斯-約翰斯頓爵士於1996年創辦，羅賓爵士去年剛剛慶祝其完成單人環球不間斷無補給航海航行成功50週年紀念活動，克利伯帆船賽是世界範圍內唯一針對非專業選手開放參與的航海比賽。

克利伯環球帆船賽需要用將近一年的時間來完成比賽，它由11個船隊組成，每個船隊包含了一名船長、一名大副和其他來自世界各地和各行各業的船員，用世界上最大的70英尺長的帆船比賽船相互競賽。目前完成過帆船環遊世界的人要比成功攀登過珠穆朗瑪峰的人還少，而且有近40%的船員在簽約參賽之前沒有任何航海經驗，來自平凡人生的民眾通過環球航海來成就每個人的非凡。

從已經連續舉辦了十二屆的克利伯環球帆船賽上可以看出，參加全球海洋冒險活動的中國船員和船隊在數量上創下紀錄，中國帆船運動的實力越來越強。

本屆是克利伯環球帆船賽23年曆史上首次有三支中國隊伍參賽，分別是青島號、三亞號和珠海號，他們與其他八支隊伍展開了環繞地球全程4萬多海里的比賽。

上一屆克利伯帆船賽對中國參賽船隊來說是一個巨大的勝利。三亞號完成了令人難忘的首戰，贏得了年度總冠軍，船長溫迪•塔克創造了歷史，成為第一位贏得環球帆船賽的女性船長。青島號以年度總成績第三名的成績延續了中國船隊的成功。