71歲的美國億萬富豪米奇·阿里森最近陷入了大麻煩。

過去一個月，他所執掌公司旗下的三艘豪華郵輪，先後在海上遭遇新冠肺炎疫情。數千名籠罩在不安陰影下的乘客和船員，令郵輪所有者嘉年華集團迎來一場嚴重的經營危機。

嘉年華集團是全球郵輪業巨頭。2月初，其旗下郵輪“鑽石公主號”在進行一次東南亞航線航行時，船上首先發生感染事件，最終確診人數將近七百人。幾乎同一時間，所屬一艘荷美郵輪在停靠高棉港口後，一名85歲美國女子被確診。最新的一次爆發，則出現在另一艘公主號郵輪“至尊公主號”上，目前船上已有21人確診感染。

米奇·阿里森是嘉年華的最大個人股東。受疫情事件衝擊，嘉年華郵輪股票近期持續走跌。疊加美股本週一的恐慌性大拋售，嘉年華從1月17日51.94美元的階段性高點，跌至最新收盤的21.74美元，高達178億美元市值在兩個月內蒸發殆盡。

阿里森是美國富豪榜上的常客，在2019年福布斯美國400富豪榜單上，他以81億美元身家位列第59位。除此之外，這位郵輪大亨還因是NBA熱火隊的幕後老闆，在球隊所在的佛羅里達州邁阿密市可謂大名鼎鼎。

與那些從輟學到走上人生巔峰的超級富豪一樣，阿里森也有相似的經歷。1972年，他的父親特德·阿里森在幾次創業失敗之後成立了嘉年華，當時看中郵輪生意的特德，用1美元和承擔所有債務的形式買下一艘改裝過的舊遠洋客輪，開始了嘉年華的首航。從邁阿密大學退學的阿里森，先後在公司銷售部門、預訂部門和客運部門任職歷練，並在1979年接替其父出任嘉年華郵輪CEO。那一年，阿里森年僅30歲。

上世紀七十年代，是現代郵輪行業的起步時期。早先乘坐嘉年華郵輪的，多是放假的年輕乘客。經歷了創業初期的艱難，這家新創公司在第三年實現盈利。而在阿里森接棒CEO八年之後，嘉年華於1987年成功上市。他在同一年進入公司董事會，隨後在1990年出任董事長。嘉年華由此正式進入阿里森時代。

展露鋒芒的嘉年華迎來一段迅速擴張的時期。在1988年兼併競爭對手皇家加勒比公司的企圖失敗之後，此後的十餘年間，阿里森策劃連續收購了荷美郵輪、世邦郵輪、英國最大郵輪公司冠達郵輪以及歌詩達郵輪等一系列高階或奢華品牌，嘉年華逐漸成長為舉足輕重的全球郵輪巨頭。而圈地過程中最為戲劇性的一幕，正是發生在“公主郵輪”這一品牌上。

2003，嘉年華完成對英國公主郵輪價值55億美元的收購，後者當時是世界第三大郵輪公司。合併後的嘉年華成為全球最大郵輪公司，約佔43%的市場份額。而嘉年華之所以能拿下這筆簽約，要歸功於阿里森敏銳的商業頭腦和“犀利”的談判策略。其實在賣給嘉年華之前，公主郵輪已經與皇家加勒比簽署合併協議，但無法容忍對手坐大的阿里森花費幾個月時間，不停遊說公主郵輪的股東，使得這筆交易最終告吹。相反，嘉年華憑藉更為優厚的報價，順利將公主郵輪收入了囊中。

隨著這樁被英國媒體稱為“炮艦外交”的交易完成，嘉年華迎來巔峰性時刻。功成名就的阿里森在2013年6月辭去CEO職務，他擔任此職長達34年時間。當時他告訴投資者，他哪也不會去，在可預見的未來將繼續留任董事長。阿里森作別一線，放權給了繼任者。

阿里森家族看上的不只是郵輪生意。早在特德時期，他本人就是熱火隊的創始人之一，並將NBA帶入了南佛羅里達州。上世紀九十年代前期，阿里森從父親手中繼承下球隊的大部分股權，隨後又收購了其餘合夥人手中的股份，成為邁阿密熱隊的實際掌舵者。熱火隊在阿里森手中迅速崛起，2006年熱火首次拿下NBA總冠軍。2010年，在阿里森的運作下，詹姆斯、韋德和波什這三位NBA巨頭齊聚球隊，熱火也在2012年和2013年連續兩次登頂。

郵輪行業是一個富人玩的遊戲，正是在商業世界的巨大成功，阿里森成為NBA最富有的老闆之一。不過在此次疫情危機之前，嘉年華的發展也並非一帆風順。過去幾年，全行業的週期性波動，以及旗下郵輪發生多起重大事故，一度令嘉年華的商業帝國備受考驗。事後證明，阿里森和嘉年華均經受住了這些考驗。

公開資料顯示，目前嘉年華集團已是“全球最大的休閒旅遊公司”，在北美、歐洲、澳洲和亞洲擁有10個郵輪品牌，這些品牌一共經營超過100艘郵輪。憑藉票務收入、船上收入（如酒水飲料、賭場、岸上短途遊的抽成等）和旅遊收入等，嘉年華在2019財年實現利潤達30億美元。

與此同時，這個行業巨無霸仍在繼續擴張。今年1月份，嘉年華交付給中國合資公司的首艘郵輪停靠上海吳淞口國際郵輪碼頭。這家合資公司由嘉年華與中國船舶旗下企業成立，按照預計，到2028年中船嘉年華將擁有8艘大型郵輪，一躍成為中國最大的郵輪公司。而今年全年，嘉年華自身也將接收4艘新建郵輪，進一步擴大船隊規模。

但是，阿里森的巨集圖計劃或許要被這場疫情干擾了。

嘉年華近日表示，受疫情影響，嘉年華在中國港口的郵輪業務不得不停止，在亞洲其他地區的航行也已經取消。此外，疫情對全球預訂量的影響和航次的取消，將進一步打擊財務業績。由於目前疫情在美國和歐洲的持續發酵、肆虐，很大程度上依賴這些地區市場的嘉年華，遭受的損失恐一時難以估量。

在成長為超級富豪和城市精英的過程中，阿里森曾獲得過很多榮譽，從不少外國首腦手中接收過獎勵勳章。但這次他面前不再是熟悉的鮮花和掌聲，他需要再次施展“魔力”，帶領嘉年華這艘巨輪早日闖過險灘，重新駛入大洋。

*頭圖為嘉年華郵輪廣告視訊截圖