說起二十一世紀聯盟中最偉大的大前鋒球員,那就必然少不了鄧肯與諾維茨基名字。他們兩人在新世紀以來,都在其職業生涯中完成了諸多非凡的成就。而鄧肯與諾維茨基兩人年紀也相仿,並且他們職業生涯的巔峰期時間同樣相差無幾。當然,還有一點就是鄧肯與諾維茨基都是各自球隊的基石球員,他們都被視作為球隊的領袖,無論是在場上還是場下都能夠給予團隊極大的幫助。
還有就是他們都是將整個職業生涯奉獻給一支球隊的“忠臣良將”,鄧肯在聖安東尼奧效力了十九個賽季,而諾維茨基則是堅守達拉斯長達二十一年。小牛與馬刺同屬西部球隊,因此,鄧肯與諾維茨基在職業生涯中交手次數自然也不會少。據統計,他們兩人在職業生涯中一共交手90次,那麼,下面我們就來看一下他們在這90次交手中有著怎樣的表現。
常規賽中,他們共交手57次,而鄧肯所在的馬刺隊贏下了其中的35場比賽,鄧肯場均可以貢獻20.2分,11.2籃板,以及2.9助攻的資料,命中率達到了50.7%。而諾維茨基則場均可以拿到20.4分,8.5籃板,外加2.4助攻的資料,命中率為45.4%。從資料上來看的話,鄧肯稍稍佔據優勢,他的命中率也要高出諾維茨基近5個百分點。而且從防守層面上來看的話,鄧肯也要做的更加出色。
而在季後賽中的話,小牛與馬刺曾連續六年在季後賽中碰面,當時他們兩隊的比賽可謂精彩紛呈,而在這六次交手中,一共有過33場比賽的較量,鄧肯所率領的馬刺贏下了其中的18場比賽,並且四次勝出。資料上的話,鄧肯場均可以拿到24.1分,11.5籃板,3.1助攻的資料,命中率為54.5%。
而諾維茨基場均則可以貢獻23.4分,9.6籃板,外加2.2助攻,命中率為48.2%。可以看出,兩人在季後賽的表現都要強於常規賽,而他們的綜合資料也是相差無幾,鄧肯同樣在籃板球和命中率方面略佔優勢。
總體而言,鄧肯的表現還是要優於諾維茨基的,無論是個人資料,還是防守端貢獻,亦或者是球隊的成績,他都做的更加出色,也無愧於歷史第一大前鋒的稱號。
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鄧肯實力毋庸置疑,除了沒有一手遠投,其他沒有什麼可以挑剔的,司機就是防守一般,及格那種,只有進攻方面沒有什麼挑剔的,綜合來講的話,整體是遜於鄧肯的,畢竟鄧肯屬於攻防一體的球員,司機粉留
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鄧肯太樸實無華了,以至於被人遺忘他如此優秀。
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05到11 馬刺都怕小牛 10季後賽小牛輸給馬刺讓人超級意外
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當年的德州三大假象,火箭很強,馬刺很老,小牛很弱
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鄧肯要是在湖人或者尼克斯這樣的大城市球隊 也能取得在馬刺的5冠1亞 歷史地位妥妥的前三
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鄧肯司機是少有的季後賽比常規賽強的巨星 不管資料還是場上表現 現在的哈瞪庫裡就差了 季後賽完全不如常規賽 那些某迷們還說季後賽激烈 不如常規賽資料正常藉口很好
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鄧肯職業場均分數與姚明差不多,只是藍板場均多一個。
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你要是給諾維茨基萊昂納德馬努帕克上將試下
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科比,鄧肯,諾維茨基,納什小斯,保羅,前期還有加內特,後期還有庫裡杜蘭特哈登。想衝出西部真的太難了
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加內特和馬龍就能打爆洛維茨基
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鄧肯當然攻防更全面!倆人型別不太一樣;阿呆是4/5號位,司機4偏3,中距離跳投+三分、防大中鋒不太給力。
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再把蓋帽資料列出來,還得再差一截
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牛馬大戰向來是55開,沒有誰打爆誰
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動不動就打爆,打的爆嗎都是一個級別的,只是球友而言馬刺一直很穩定有優勢。
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差別在鄧肯在攻防倆端都能左右比賽。
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諾天王需要錢德勒這樣最佳防守內線,解放自己
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鄧肯防守比較好,但是司機身邊並沒有像是吉諾比利和帕克一樣優秀的隊友。所以略輸一點點也是情理之中。如果倆人所在隊伍互換,那鄧肯就會略輸一點點了
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如果卡萊爾早來幾年,三駕馬車對GDP還真不好講,除了11年司機身邊還真沒有同級配置的隊友,而且牛馬大戰也沒有一邊倒。
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20年的馬刺鐵粉,從來沒覺得鄧肯打爆司機,牛馬大戰之所以經典,是因為實力比較接近,有來有往有懸念,記得03年西部半決賽,如果不是司機第五場傷退,馬刺未必能4-2晉級!