引言

隨著社會的不斷進步，中國居民的生活環境、生活水平也在快速提升。但在很久之前建造的老房子，居住條件都不是很好，因為當時條件不允許，所以並沒有建造電梯。而儘管一些老小區就因是否安裝電梯的問題而產生了糾紛，但現在老房裝電梯方案終於迎來統一了！一種“新模式”被應用，多數住戶都很支持。

一、問題所在

老舊小區一直是城市當中的熱點話題，廣受大眾關注。現在城市建設得越來越繁華，大多數新建小區當都有電梯，十分方便。反觀一些老舊小區，居住的都是一些老人，然而卻沒有電梯，老人們每日上、下樓只能步行，很多老人也就不再願意出門了。

有些腿腳不便的老人經常會在上、下樓梯時摔倒，老人的子女們在瞭解了這一情況後，就想要共同出錢為小區加裝電梯，但這事卻不是那麼容易解決的，很多小區都產生了糾紛，這也困擾了廣大居民。有關部門在收到反饋後一直在積極解決問題，如今推出了一個加裝電梯的新方案。

之前因為技術不達標，而且樓房建造的比較早，所以老舊小區的房層都比較低，再加上年久失修，有很多的小區看起來已經很破敗了。而最近幾年新修建的小區，不論是層高還是外觀上都要略勝一籌，就連小區內的環境也很優美，日常出行也有電梯，十分方便。

考慮到現實情況以及百姓的需求，中國的有關部門建議給老舊小區加裝電梯，但這也產生了鄰里糾紛。給老舊小區加裝電梯的這一想法出發點是好的，可真正要實行起來卻有一定的困難。

單元內是否加裝電梯並不是個別家庭說了算的，而是需要得到單元內所有住戶的同意才可以實行，在所有用戶表示同意之後，加裝電梯所產生的各項費用將會由所有住戶進行平攤。雖然老舊小區的樓層較低，但是安裝一部電梯的費用也並不便宜，哪怕平攤到每位住戶的身上，每戶至少也大概需要出2~3萬元。

這對於那些住在高層的用戶而言，花兩三萬元錢，可以不用再上下樓梯，便捷了出行，他們是非常願意的，但對於那些低層的住戶而言，卻並不划算。尤其老舊小區所住的都是一些老人，他們更加重視金錢，讓他們用兩、三萬元錢安裝一部電梯，他們是不可能同意的，寧願自己每日步行上、下樓。

尤其是那些1~2樓的用戶，每日上、下樓梯全當鍛鍊身體，幾乎沒有乘坐電梯的必要性，所以在很多電梯矛盾事例當中，往往都是1、2樓的住戶持反對意見。

三、新方案

因為事關到每一位住戶自身的利益，即使將事情鬧大，進到法院調解或是上了新聞，大家也不肯退步。安裝電梯的問題已經成為了一個社會性難題，各地有關部門為了解決這一事情，也是絞盡腦汁。

深圳作為中國的經濟特區，不僅經濟特別發達，就連在各項政策上也具有一定的先行性。此次給老舊小區加裝電梯的新方案，便是深圳率先制定，並且進行推行的。之前之所以無法得到一個各方都滿意的結果，正是因為1、2樓對電梯的需要程度不高，但卻需要出和高層一樣的費用，現在的新方案正是針對這一問題，做出瞭解決。

此方案中，老舊小區安裝電梯的費用並不需要住戶進行平攤，而是直接由有關部門以及愛心企業共同承擔的。在電梯建造完成之後，住戶們想要使用電梯，就需要繳納一定的費用，這與我們乘坐交通工具十分類似，可以辦卡也可以使用一次繳納一次的費用。

這一新方案很好地解決了老舊小區的問題，不僅和睦了鄰里的關係，更是解決了高層用戶的出行問題，而且這一方案也比較公平。只要低層用戶不乘坐電梯，就不需要支付費用，雖然修建電梯會佔用底層住戶的公攤面積，但只要不出錢，底層用戶也是同意的。

對於有關部門和愛心企業來說，在住戶使用電梯時，他們也能有一定的收入，來維持愛心電梯的建造和後期維修。這一電梯加裝方案經過試點之後，在全國各地都推行起來，也受到一眾居民的好評。

結語

現在越來越多的老舊小區開始採用這一方案，從而加裝上了電梯。之前此類老舊小區因為建造年代較久，再加上沒有電梯，即使價格比較便宜，也沒有人願意租住。現在小區加裝了電梯之後，出行變得更加方便了，也有利於這些小區吸引新的住戶。