在近幾年電動車興起的浪潮中，眾多廠家都開始在這個市場佈局，宗森攜手主打新能源的子品牌森藍也推出了自家的高端電摩--ES5，新車售價19980元起。

森藍ES5作為一個主打新能源市場的全新車系，官方採用了跟現有燃油車型完全不同的全新設計語言，前臉的雙筒大燈給新款ES5賦予了一些靈性，前後呼應的LED燈組也是增添了一些運動元素。

ES5的軸距為1330mm，這個尺寸跟燃油類的150cc踏板差不多，不過採用中置電機的新車，在收窄車身尾部設計之後，讓新車看起來要更加輕巧靈動。

新車的儀表採用TFT液晶錶盤(標準版為液晶儀表），錶盤可以顯示實時電量、時速以及騎行里程等等，ES5一樣擁有多個UI界面可選，有模擬指針式的設計跟直觀的全數字表盤。

ES5也有近來流行的投屏功能，在跟手機連接後可直接投屏導航。車頭前部還有可選配的1080P行車記錄儀，也可以通過手機APP進行回放查看等操作。

車把按鍵佈局為主流形式，車把左側擁有R檔倒車、定速巡航、儀表模式切換以及方向燈等，右側則有駐車解鎖、自動大燈以及動力選擇按鍵，車把兩側按鍵都具有背光功能。

新車也配備了無鑰匙啟動的智能系統，車身前部左側有一個小巧的開放式儲物空間，具有USB充電接口。

腳踏位置設計得也比較平坦，其下方則是有兩塊供電的電瓶，這類設計倒是可以降低車身重心，另外上面的腳踏位置平時騎行放一些日常物品都比較方便。充電裝置則是在座桶下方，座桶邊緣設有便於充電的出線孔。

一體式的座墊前部做了收窄處理，中間部分增加了一些線條處理，座墊立體感看起來還不錯，尾部配有一個黑色的扶手；黑色的座墊雖說看起不來不太起眼，但其舒適度卻是令人感到驚喜。

前減震為正立式前叉，後避震採用雙筒避震器，預載可調；這套避震過濾路面顛簸效果還不錯。

ES5前後都採用碟盤剎車，CBS版為前三活塞卡鉗搭配後單活塞卡鉗，另外高配版還有ABS以及TCS可選。

森藍ES5的動力由5kW中置永磁同步電機提供，最大功率為8.4kW、最大扭矩為240N·m，採用皮帶傳動。

森藍ES5分為三個版本，標準版售價為19980元，智能版售價22980元，巡航版售價27800元。

森藍ES5的實車在第一眼看到時，並不像是一臺電動機車，整車設計得更像是一款主打玩樂性能的燃油車，外觀整體質感給人的感覺還是比較不錯的。由於時間因素，新車的續航里程、充電時長以及實際駕駛體驗下次上手再跟大家聊聊~