最近，國內各地都逐漸規劃出了氫能領域的整體戰略，隨著一批推廣活動，不少城市的街道上都悄然出現了氫能汽車，如氫能公交、氫能卡車等。由於新能源汽車的推廣對氫能發展具有十分重要的意義，近日，歐盟也正式開始了對氫能汽車的規劃。

今年早些時候，在布魯塞爾就曾經舉辦過一個燃料電池卡車活動，以這個活動為基礎，最近歐盟的62個成員共同簽署了聯合宣告，在2020年12月9日，歐洲對於交通行業的整體計劃正式公佈。

為了全面減少二氧化碳排放，“交通運輸”這個排放大戶可是不能放過的。不久前，內蒙古也計劃增加新能源汽車，預計到2025年可以擁有一萬輛燃料電池汽車，歐盟這次的規劃由於囊括了不少國家，整體規模就更大一些了。根據佈局，等到2030年，歐洲將會擁有10萬輛氫燃料卡車，之所以是卡車，就是為了讓運輸行業能夠實現全面升級，因此針對的目標自然也就定為了現在道路運輸的主力——卡車。同時，到時候氫能卡車的相關基礎設施也將被建設完成，預計到2030年，加氫站總數將達到1500個。