今天大家都在看吃藥喝酒繼續表演的時候。

一個新領域，正在低調爆發, 可能很多人沒有注意到。

這就是來自特斯拉的驅動，未來的新電池，高鎳電池帶來的行情！

科普新的電池之前，先了解一下產業的大趨勢。

那就是未來的電池，將是無鈷高鎳電池。

技術原理大家不必細究，你只需要理解這是類似4G轉向5G的技術。

新一代，研發中，量產成品引領潮流。

無鈷高鎳電池，並不是剛剛推出的概念。

但僅存於概念，研發中，並未大規模商用。

既然是高鎳，就需要鎳。

而地球上最大的鎳礦，在印尼，儲備豐富。

既然富礦明確，特斯拉自然不會閒著。

馬斯克表示，只要鎳的開採“高效且環保”，他願意提供一份“長期的鉅額合同”。除了計劃在印尼建設鎳電池工廠，特斯拉還於九月份與加拿大礦業Giga Metals商議了一筆大額鎳礦訂單。

中國廠商自然不會閒著，鋰電池龍頭企業寧德時代已經下手。

計劃在印尼投資50億美元(約合327億元人民幣)興建一家鋰電池廠，第一批電池有望於2024年完成生產。

當然，除了寧德，還有眾多的A股企業早早已經佈局。

他們就是家裡有礦系列的老闆。

一共三家儲備較大，僅供參考。

他們是：

盛屯礦業在印尼建設的3.4萬噸高冰鎳，在尚比亞南部擁有穆那裡鎳礦，儲量3.76萬噸

青島中程在印尼持有Madani鎳礦約2014公頃，持有的BMU鎳礦約1963公頃。對應的鎳鐵冶煉專案預計2021年投產。

華友鈷業在印尼年產6萬噸鎳金屬量。

明年的鎳，就是當年的鈷，誰家裡有礦，遊資就會進進出出合力炒作。

稍微有一些經驗的股民，應該記得xx鋰業，xx鈷業當年的輝煌。

即使現在，這些資源公司，依然在鋰電行業有一席之地。

聊完了上游，那麼自然是中游。

中游龍頭無需疑問，寧德時代當仁不讓。

產業鏈上也是最大手筆的投入，不會在新賽道上落伍。

直接引用天風研報。

給這三家核心供貨的，自然也是受益者。

在高鎳新賽道中，又有一個新材料，未來大家會經常看到。

成為各種科普文的常客。

那就是LIFSI。

時間關係，我也不打算科普這個新增劑，有興趣的搜尋一下研報，未來會有很多的介紹。

直接引用研報。

國內三家上市，天賜材料，新宙邦，永太科技。

最後不得不提的是高鎳電池的正極材料的龍頭，容百科技。

近期也很兇猛，小心追高

寫完了。再給大家理一下炒作的路徑。

先上游，後中游。

礦的預期在儲備，零部件/新增劑的預期在產能，電池的預期在整車繫結。

機構會做的是大票，核心龍頭。

遊資會做的是小票，虧損更佳。

本文非薦股，而是未來你會經常回來翻看這篇文章，尋找上漲的驅動邏輯。

知道為何漲，自然會在行情來的時候，抓住機會。

把這7個票放在一起觀察，就會發現他們之間的聯動，找到炒作規律和龍頭接力。

近期涉及個股都已經漲過，不可追高，只能等待回落再尋機會。

大家如果沒有過往鋰電池行業炒作經驗的話，可以提醒。

xx鋰業，xx鈷業，都整整炒作了兩年！

而高鎳，才剛剛開始！