在最近幾年，「單元化物流容器」的概念正在不斷擴大，將集裝箱、快件箱、托盤、快遞週轉箱等載具都囊括其中。物流容器，作為貫穿整個物流供應鏈的這條線，正在改變著物流。

物流容器作為貫穿物流供應鏈始終的紐帶，是最佳化供應鏈流程的重要抓手，這就是近幾年「單元化物流容器」概念不斷興起的原因。

單元化和供應鏈最佳化

當一家倉儲企業想要引進倉儲機器人時，它必須先保證它的倉庫、倉庫內的托盤、貨架和人員操作流程是標準化的，否則即使引進了倉儲機器人，也並不能達到企業想要的降本增效的目的。再把鏈條拉長一點，這家倉儲企業還要考慮它的進庫貨物是否標準化，它的出庫貨物能否被標準化地承運。把鏈條拉長到整個物流供應鏈，這家公司能夠實現標準化，就是在影響整體物流成本。

在這個場景中涉及到了單元化的兩個概念：第一，是對物品進行單元化的包裝，組合成尺寸規格相同、重量相近的標準「單元」。第二，是圍繞單元化容器發展出的應用和製造技術的標準化。

第一，單元化推動標準化，才能實現真正的降本增效。

奕優在單元化應用上的嘗試和推進，就是在踐行這樣的思想。貨物如同乘坐公交車，到站即停，隨上隨下。集裝單元的應用，帶來了模組化運輸的變革，讓千奇百怪的物流作業物件變成了標準的、規範的單元，使得機械化上下貨物得到了廣泛的應用，極大地縮短了裝卸貨時間。

第二，單元化推進供應鏈最佳化。

集裝箱的出現，推動了產業鏈上下游高度協同，但是托盤作為應用範圍最廣的跨系統單元，在供應鏈最佳化方面的作用顯然更大。其他的物流容器都必須做到單元化標準化，才能更好進行協同工作。

單元化標準化最受惠的地方就是裝卸兩端，帶託運輸的裝卸兩端如果能夠有一個單元的標準化，可以將原來總共耗費8個小時的裝卸時間，節省到1個小時。這樣公司的週轉率會得到大幅度地提升，同時安全性也會得到提升。當然這裡更多的收益是屬於運輸公司的，而非出貨方。但是隻有綜合性的考量，才有可能從整個流程上節省成本。

單元化帶來標準化、機械化、自動化應用程度的提高，加快了物流效率，並在降低勞動強度的同時節省了人力。同時，縮短了貨物在供應鏈中停留的時間，有助於減少庫存，促進供應鏈各個要素協調化發展，對供應鏈的最佳化將起到推動作用。

奕優始終堅持利用先進的技術解決方案，對儲存、週轉、配送三個環節進行持續最佳化。我們認為，最佳化是一個動態的過程，螺旋遞增，沒有終點。