現在大家說起華為，無一不將它與民族企業聯絡起來，華為在通訊技術上的發展可以說在當下儼然已經成了世界的領軍者，也因此受到國外霸權的打壓。但在國人的心目中華為是中國科技發展的門面企業，也為中國有這樣的企業感到驕傲。

華為在通訊技術上的強大，同樣支撐著它在別的業務板塊迅速發展，華為的汽車業務就是其中之一。得益於強大的技術能力，國內OEM都希望在智慧駕駛領域與華為進行合作，而早在去年八月就釋出的華為Hicar系統卻至今沒有量產的訊息。誰將會第一個使用這套系統也令大家翹首以盼。

而就在最近，上汽榮威趁著品牌旗下首款MPV車型榮威iMAX8釋出不久，又重磅宣佈了此款MPV車型將會首次搭載華為HiCar智慧生態系統，這也將成為國內首款搭載HUAWEI HiCar的量產車型。於此同時在上海以及深圳的華為線下體驗店中，這款搭載HiCar的榮威iMAX8已經開放給公眾體驗。

在榮威的生態鏈中，大屏系統長久以來都是搭載阿里的斑馬系統，此次首次更換車載系統將會帶來什麼變化呢？首先使用HUAWEI HiCar系統可以將整個華為旗下的硬體裝置與車輛完成互聯，手機裝置將成為另一個終端供客戶使用，為客戶提供各類車載智慧化服務。

上汽與華為之間開展合作可以說是強強聯合，作為各自行業的龍頭企業，上汽與華為圍繞5G為核心，加深汽車產業在智慧化，網聯化方面的發展，而選擇榮威iMAX8這款車也是由於是品牌旗下首款豪華MPV，肩負開啟MPV市場的重任，而目前看來iMAX8上市以來銷量快速達到一萬輛，甚至有了與合資品牌MPV叫板的資本，在有了華為技術支援後，相信iMAX8能夠走的更遠。