盒馬加入外賣火鍋混戰 誰是冬日大贏家？

盒馬向本就競爭激烈的火鍋市場投下了一枚彈藥。

同一天上午，盒馬在上海星寶店舉行“盒區千鍋宴”開鍋儀式，宣佈盒馬火鍋正式上線。這項業務的覆蓋範圍包括全國20多個城市，170多家門店。以北京為例，目前盒馬有27家生鮮門店，儘管不能全城覆蓋，但以三公里配送區計算可覆蓋北京城絕大多數地區，凡是配送區內均可以訂購其火鍋外賣。

對於廣大老百姓來說，秋冬最好的暖胃方式莫過於一頓鮮香的火鍋。而市值千億的火鍋行業，盒馬也想在其中分一杯羹。

點評：盒馬在於其營造的線下體驗，比如在店內擺上一些專用的桌子，不過官方也表示，線下以體驗為主，火鍋業務會更聚焦線上使用者。

可以肯定的是，盒馬率先推出的特色單品能抓住一部分追求新鮮感年輕人的眼球，成功切入市場。但這幾家生鮮平臺的競爭最終會回到供應鏈能力和配送效率的整體比拼上。

冬夏兩季是外賣的傳統旺季。抓住這個視窗做出“流量入口型”的產品和體驗，一定會為使用者粘性和品牌心智的養成加分。誰更能讓人在家享受一頓好吃不貴的火鍋，誰就有機會成為冬日裡的大贏家。

小紅書：一場關於社群的柳暗花明

10月22日，小紅書在Apple Store恢復上架。加上上週在安卓各大應用商店迴歸，小紅書已全線恢復上架。

對增長至上的網際網路企業來說，產品下架稱得上是傷筋動骨的嚴酷考驗，小紅書也不例外。不過如果站在未來看現在，似乎也不全然是件壞事。

值得注意的是，算上最近兩年有過類似遭遇的快手、B站等產品，下架整改似乎成為社群產品發展到一定階段後都需要面對的「必修課」。

點評：社群可能是中國網際網路最「古老」的產品形態，當年百花齊放的校園BBS，PC網際網路時代的貓撲、天涯、貼吧，再到移動網際網路時代的知乎、快手、小紅書，社群的內容形式因勢而變，但生命力始終旺盛。

特別是進入到移動網際網路時代後，因為打通了支付與物流的服務鏈條，社群產品們不必再侷限於內容的桎梏，而有機會能夠將使用者價值、內容生產、商業變現構成鼎立的三足，三個核心元素相輔相成，互相推動著使社群成為健康而充滿想象空間的商業生態系統。

GGV管理合夥人童士豪在2016年一次接受媒體專訪時坦言，自己最初在決定投資小紅書前，曾考慮過其「社交＋電商」模式是否可以在同一平臺上共存。但通過分析，童士豪看到平臺在使用者推薦模式下產生的高轉化率等資料，讓其足以認可小紅書的稀有性和效率問題。

包括元生資本創始合夥人、原騰訊投資併購部總經理彭志堅也認為，小紅書的產品感覺、社群感覺是很多人想做但是學不來的，加上有非常清晰的商業模式，所以他2015年7月底離開騰訊後，在8月便定下了投資意向，成為元生資本投資的第一個案例。

外界往往將小紅書看作電商平臺，但實際上，小紅書從誕生之初就是社群。

在一個垂直領域裡迅速脫穎而出、但後勁不足的社群產品，在網際網路發展過程中並不罕見，比如天涯、部落格。

微軟亞馬遜財報：AWS Azure增速雙雙下滑

產業網際網路（Industrial Internet）是從消費網際網路引申出的概念，是指傳統產業借力大資料、雲端計算、智慧終端以及網路優勢，來幫助幫助傳統產業進行轉型升級。目前，以BAT為首的科技巨頭都在著手佈局產業網際網路。

本週（10月21日-10月27日）本週，微軟亞馬遜公佈最新財報，AWS、Azure增速雙雙下滑，同時，微軟擊敗亞馬遜獲得美國防部100億美元雲端計算專案訂單；全球首份6G白皮書釋出，用以明確6G發展的基本方向。

國內，IDC首次推出《中國金融雲解決方案市場跟蹤研究，2019H1》報告，2019上半年，中國金融雲解決方案市場規模達到4億美元，雲服務商和金融垂直行業解決方案商領先市場發展，從排名來看，阿里雲第一，中科軟科技、騰訊緊隨其後；此外，本週，騰訊雲試水總經銷商模式，與英邁中國達成合作

亞馬遜AWS業務三季度營收增長35%至90億美元，但增速下滑

亞馬遜(AMZN.US)週四(10月24日)美股盤後公佈了三季度業績。財報釋出後，亞馬遜股價一度大跌逾8%，市值蒸發800億美元。

點評：第一，美國企業行業分散度更高，中國企業平臺性更強。從行業來看，美國企業涉及全部18類細分行業，中國僅涉及8類，主要集中於電子商務領域。美國既有如亞馬遜、谷歌母公司Alphabet等平臺型巨頭，也有不少細分領域的“隱形冠軍”，例如遊戲領域的動視暴雪、Electronic Arts，雲服務和技術領域的VMware、Twilio等；中國各個細分領域基本被傳統龍頭企業BATJW（百度、阿里巴巴、騰訊、京東、網易）和新生代企業美團點評、拼多多，以及尚未上市的螞蟻金服、位元組跳動和滴滴出行所壟斷。

第二，美國企業更依靠科技驅動，中國企業更依靠使用者轉化。美國網際網路技術發展水平較高、城市發展較為均衡、網民滲透率趨於飽和，初創企業資本實力、商業模式、人才資源均無法與現有巨頭抗衡，只有在某一領域加強研發投入，尚能維持競爭力。美國新生代企業（成立時間晚於2007年）平均研發強度約是傳統網際網路企業的2倍之多，達43.1%。與美國對比，中國各個城市和地區經濟發展水平更不均衡，網民滲透率為59.6%、與美國相差約20個百分點，導致網民接觸網路產品和服務的時間、程度參差不齊，因此各大網際網路企業從一二線城市“下沉”至三四線城市,對新使用者和流量進行搶奪。

此外，由於中國網際網路企業具有強平臺屬性，往往傾向於增加平臺內各個場景的匯入進行現存使用者的二次、三次利用轉化。目前中國網際網路企業研發強度呈下滑趨勢，新生代網際網路企業平均研發強度約為傳統網際網路企業的二分之一。

中古車平臺快車道獲數千萬元融資

10月25日，快車道近日完成了數千萬元融資，由洪泰資本、獅王資本、中科創新（中科院旗下全資子公司）等機構共同參投。

快車道表示，本次融資將用於中古車交易場景的佈局，在技術端加大研發力度，以實現在汽車金融科技領域業務的初步覆蓋，致力於專注汽車金融垂直領域的基礎建設。

本輪融資之前，快車道的產品端業務從最初的鑑定估值及信用認證，拓展為汽車金融科技產品的綜合體，涵蓋從估值到信審決策、汽車金融業務全流程系統開發定製，到資訊平臺釋出的汽車金融全產業鏈。

在汽車金融概念普及之前，中古車市場在科技領域的基礎建設主要由估值與鑑定構成，無法通過技術手段對中古車進行準確估值，中古車交易便無法順利進行。

為填補市場空缺，快車道將主要的估值業務端從線下轉移到線上，自主研發帶有專利功能的中古車線上估值系統，為中古車交易商和汽車金融支援方提供線上評估服務，在移動app上可以解決車輛評估、車輛維修保養記錄查詢等功能。據悉，快車道在全國分佈有近百家實體門店，區域覆蓋上海、北京、武漢、西安、福建全省等多個重點區域和城市。