華為造車，假的；小米造車，假的；百度造車，未知；蘋果造車，明年。什麼，蘋果怎麼不按套路出牌？

庫克曾說過"電動汽車也同手機一樣是電子產品，只不過體積更大。關於蘋果造車早在四五年已經開始佈局，只是保密工作比較好而已。

而早在2017年，蘋果就已從加州機動車管理局獲得了測試自動駕駛汽車的許可。從此，蘋果已經申請了近百項汽車方面專利，涵蓋了自動駕駛、電動汽車、車內軟體、車身、安全保障等方面。

此次蘋果明年釋出首款 Apple Car訊息，從其一關鍵供應商證實，比原先規劃至少提前了兩年。據報道，蘋果電動汽車有望於2021年9月釋出，原型車已在美國加州進行秘密道路測試中，蘋果汽車備貨需求極大，供應廠商已全面爆單。蘋果晶片製造合作伙伴臺積電正與蘋果合作開發一款自動駕駛晶片。因應 Apple Car 備貨需求，和大、貿聯等大廠已全面爆單。

可以看出，有鼻子有眼。蘋果造車還是有先天優勢，與特斯拉一樣都來自矽谷，創新精神能自帶流量，從粉絲對蘋果數碼產品的追捧就可以看出。如果蘋果造車後，特斯拉再也不能說"特斯拉就是電動汽車中的蘋果"，因為電動車中的蘋果真來了。

除了創新能力，蘋果智慧互聯方面有很深的技術積累，申請近百項專利可見一斑；汽車晶片方面也著手研發，可以說純電動汽車必備的智慧化和晶片，蘋果這裡都解決了，至於其他如生產和塗裝等，都可以代工或者自建，特斯拉都能搞定，蘋果也不會差哪裡去。

相信，如果蘋果明年釋出新車，將會給汽車行業注入新活力，預計售價不會位元斯拉低，就是不知道蘋果電動車，送不送充電器？