埃隆.馬斯克數次被中國媒體推崇為當代最為NB的美國企業家，夢想家，旗下業務無論是特斯拉新能源車還是太空探索技術公司名下的運載火箭，載人飛船，都充滿著科技元素，承載著人類移民火星的夢想。現在無論是中國輿論界還是普通網民都認為埃隆.馬斯克其格局，其眼光遠勝於咱們的中國“二馬”。其實不同國情，不同經濟體制下，拿“二馬”跟馬斯克相比是不公平的。單就馬斯克而言，他是一位極其成功的商人，企業家，但是如果咱們把他吹捧成為人類未來希望就有點過猶不及了。

今天就聊聊移民火星計劃。人類進入近現代文明之後尤其是第三次科技革命，邁入航天時代後，就一直想要成為一種可以在多個星球上生存的生物，我們應該去哪裡？如果討論在太陽系外建立第二家園的計劃，只在太陽系內挑選話，科學界公認為火星是僅次於地球的第二個“相對”適合人類生存的星球。之所以說是相對，是因為火星還遠不如地球舒活。火星的平均溫度只有零下70攝氏度，和地球的極地類似。更要命的是火星上的大氣主要由二氧化碳構成，只有不到0.4%的氧氣，土壤中富含高氯酸鹽，所以能殺死一切你能想到的植物，大氣壓不到地球的1%，不穿增壓服就會要人命。火星的磁場很弱，這使得高能太陽風離子和宇宙線可以直接轟擊大氣層。由於火星的大氣遠比地球稀薄，高能粒子有相當部分可以抵達地面，對地面的宇航員造成傷害。

但相比太陽系的其他地方，火星已經是一片太好的樂土。火星外圍的木星、土星都是氣態巨星，連個落腳的地面都不存在。而更遠的天王星、海王星離太陽實在太遠，整個世界處於冰凍的狀態。其他的兩顆類地行星處在地球軌道以內，它們接收到太陽太多的光和熱。拜太陽所賜，水星幾乎沒有大氣層，白天在太陽直射下溫度高達420攝氏度， 晚上由於沒有儲熱能力，溫度可以下降到零下180攝氏度。金星倒是有一個大氣層，但這個大氣層過於稠密，地表氣壓達到了地球的92倍。更糟糕的是，金星濃密的大氣層充滿了二氧化碳，帶來了強烈的溫室效應，以至金星白天的溫度還要超過水星。說到白天，金星事實上處於所謂的潮汐鎖定狀態，也就是說它總是有一面對著太陽，酷熱難當，而另一面總是無邊的黑暗。

說完了火星的環境再聊聊移民火星所面臨的困難，主要的困難是改造火星環境的困難。首先要改造火星，不僅僅只改造火星的大氣層，讓火星的氣候環境逐漸恢復，還必須想辦法阻止太陽風的侵襲，讓改造完成後的火星大氣不在太陽風電子流的作用下不斷流逝，否則一切改造將徒勞無功。改造完氣候環境之後，人們可以在火星上建造一個大型的封閉式家園。封閉後的場所，大氣壓過低就不是困擾。而氧氣可以從火星大氣中提取，水可以從土壤中獲得，淨化後就可以用來飲用、種植。

所以說移民火星是一項耗資巨大，科技含量極高，必須經歷數代人的共同努力才可以完成。這裡說的“完成”指的是人類大規模移民火星，如果單論馬斯克提出的本世紀中期向火星移民10萬人的計劃，我覺得這是可以實現的。但是這就丟擲了一個很現實的問題，那就是在現階段至少是本世紀，我們目前人類首要任務還是保護好我們這個星球，首先就是保護地球環境，做到可持續發展，開發新能源。其次減少人為破壞無論是戰爭還是其他的動亂。因為現階段地球仍然是我們唯一的家園，至少是對於99%的地球人來說。

這麼一想的話，埃隆.馬斯克如果單論其本人商業行為來說是相對完美的，有一個相對完美的人設。但是如果就美國這個國家來說，最近幾十年也沒少做破壞地球生態環境的事情。例如在越南戰爭中對越南北部釋放大量化學試劑，在南斯拉夫內戰，海灣戰爭，伊拉克戰爭中投擲了大量的貧鈾彈，對當地生態環境造成了不可逆的破壞。當然也包括冷戰期間在太平洋島礁無數次的核試驗，都對當地生態環境造成了巨大的破壞。所以說就美國這國家層面來說，如果他以移民火星計劃作為其國家形象的標榜那就太虛偽了。作為現階段的我們，作為廣大的普通民眾，還是更應該珍惜我們目前唯一的生存家園。當然我們也需要仰望星空，去發展科技，去征服那星辰大海，浩瀚宇宙，當然也需要湧現出屬於咱們中國的埃隆.馬斯克。