“拼多多，拼多多，拼的多，省的多”，這句讓羅志祥唱火了的宣傳語，成為拼多多賴以生存的法寶。憑藉主打差異化與社交電商的拼多多，雖然僅僅成立4年時間，卻創造了多個記錄，又受到微信的大力輔佐和重點照顧，拼拼多可以說是這幾年最成功的電商平臺。
隨著中國網際網路公司排名的更新以及股價的波動，拼多多目前已經成為中國第四大網際網路公司，市值僅次於阿里、騰訊以及美團，就連在電商領域打拼多年的京東都被拼多多完成逆襲，這是拼多多創造的又一項新紀錄。不過壞的訊息也隨之而來，就是微信在今天正式上線新規，打壓拼團行為，斬斷了拼多多的後路，那麼脫離了微信的拼多多能否穩坐第四把交椅呢？
拼多多的困境既然做到第四的位置，那首要問題就是要“保四爭三”，但是前面的美團市值比拼多多高了近200億，這是一個明顯的差距。並且美團在出行領域和外賣領域的位置目前還處於領先地位，一時難找對手，由此美團業務範圍的多元化讓拼多多的趕超顯得困難重重。
另外，雖然短暫趕超京東，但是兩者市值差距並不大，微信的退出更讓拼多多形單影隻，拼多多未來只能依靠自己的思路來發展，相比較京東常年的積累，拼多多是絲毫不敢怠慢，稍不留神，京東就會實現反超。
拼多多的“致命缺陷”本質上拼多多是做電商的，那麼在電商領域如何獲得突破也就顯得尤為重要。然而與京東和阿里的天貓相比，拼多多卻絲毫沒有優勢，就是因為拼多多存在一個“致命缺陷”——物流快遞。
京東有京東物流，這是京東崛起的基礎。京東做電商份額雖然沒有阿里的天貓多，但是京東物流的配送給使用者增添了幾分好感。假設所有快遞都停運，京東平臺單靠京東物流依然還能存活。阿里的天貓更不必說了，統一了物流和快遞行業不說，順帶將行業內的主流快遞公司進行了股份投資，利益已經緊緊捆綁在一起了。而且菜鳥聯盟是阿里牽頭組建的，話語權可見一斑。
回過頭再看拼多多，整體框架除了使用者跟商家外，沒有其他的支柱產業，整體業務單一的弱點被完全暴露出來。如果阿里哪一天對整體快遞進行整體行業提價，那拼多多的危機就大了，所以從這一點上來看，拼多多未來能在電商行業走多遠，還得稍微注意阿里臉色的說法也不為過。
當然，這樣極端的情況應該不會出現，同時也說明拼多多並不是無懈可擊的。如果想實現真正意義上的超越京東跟阿里的天貓，拼多多的產業形勢還需要進一步擴張。目前微信已經對拼多多收回援手，未來的拼多多能走多遠還是個未知數，剩下的可就真的看拼多多自己的造化了。