近日中國電信公佈的社會責任發展報告顯示其耗電量猛增，從側面證明了5G基站的耗電量確實驚人，難怪運營商難以承受5G網路耗電量劇增導致的電費成本猛增。

據中國電信公佈的資料顯示，2019年它的基站每載頻耗電量猛增53%，這與它此前5年連續下降形成鮮明對比。

中國電信在2015年獲得LTE-FDD牌照後開始迅速建設4G網路，4G基站數量迅猛增長，不過4G基站的迅速增加，其每載頻耗電量反而逐漸下降，顯示出4G技術的單位功耗比之前的2G、3G都要低，這應該是推動它的每載頻耗電量逐漸下降的原因。

2019年卻出現反常的迅速增長，仔細分析其中的資料就可以發現應該是5G基站導致的。2019年中國電信新增了21萬座基站，這與2018年的新增基站數量相當，不過2019年與2018年最大的不同就是其中有6萬座是5G基站，相比起2019年其總基站數量159萬座，6萬座5G基站數量佔比相當低，但是每載頻耗電量卻因此增長過半，足以證明5G基站的耗電量確實比4G高太多。

另外，近日在“2020 通訊產業大會暨第十五屆通訊技術年會”上，國家電網相關人員表示，2019年5G基站耗電量佔社會用電量的比例約為0.05%，而2019年中國建成的5G基站數量為13萬座，同期中國建成的4G基站數量為544萬座，由此可以預測如果5G基站數量達到4G基站的數量，5G基站耗電量佔社會用電量的比例將激增至2.1%，相關人士表示這一比例甚至超過了中國所有資料中心耗電量佔社會用電量的比例（2%）。​

5G基站耗電量驚人已讓三大運營商難以承受，目前三大運營商已採取智慧管理5G基站的措施，其實就是在空閒時段關閉5G基站，以節省電費成本。

5G基站耗電量驚人還對三大運營商建設5G網路造成了負面影響，三大運營商原計劃今年內建成60萬座5G基站，不過它們在今年10月份已完成這一計劃，看起來三大運營商加快了5G網路建設進度，不過這一程序如果與4G相比就相當緩慢了，2014年商用4G僅是中國移動一家就建成70萬座4G基站，對比可以看出它們的5G網路建設進度遠比4G緩慢。

由於5G技術採用了高頻頻段，導致5G基站的覆蓋範圍遠比4G基站小，業界人士預測5G基站數量至少要達到4G基站數量的1.5倍才能達到當下4G網路的覆蓋效果，按照三大運營商的5G網路建設程序要花近十年時間才能達到三大運營商花5年時間建成的4G網路相當。

然而三大運營商的經營狀況卻很難支撐三大運營商大舉建設5G網路，它們建成的4G網路尚未回收成本，實力最強大的中國移動出現利潤下滑，中國電信和中國聯通的利潤水平較低，而5G網路的投資驚人，再加上5G網路的耗電量驚人，恐怕更讓三大運營商對於5G網路的建設採取保守的態度。

另外5G商用已有一年半時間，不過至今為止尚未找到相關的應用刺激消費者使用5G網路，這也導致5G技術未能給三大運營商帶來業績增長的希望，同樣對三大運營商建設5G網路的態度造成負面影響。​

​在如此多因素的影響下，或許5G網路要達到4G網路的覆蓋水平估計要花比預期更長的時間，或許5G網路先行覆蓋當下較為擁堵的城市區域是比較合適的選擇，其他地區則繼續以4G提供服務，日後隨著5G技術的發展再逐漸在農村和鄉鎮覆蓋5G網路。