隨著大家生活方式的轉變，很多的事物也開始新興了起來，就像現在網約車和外賣就是新興的行業，並且兩者的發展都是非常的不錯的。就像美團外賣擁有了很多的使用者、店家和騎手，作為第一個國內出現的外賣行業，基本上是沒有其他平臺可以抗衡。但是擁有這多的優勢的美團所做的事情也是越來越過分了，就在最近美團又出了一個“陰招”。

目前國內的外賣行業基本上是被美團和餓了麼承包，但是美團的使用者相比於餓了麼要高很多的，所以美團在外賣行業的地位是很高的。兩者為了爭奪使用者也是煞費苦心，補貼金、優惠券、會員都是為了留住使用者做出的改變，兩者做活動的時候基本上都是兩者一塊的，生怕對手做活動會搶去自己的使用者，所以兩者之間的明爭暗鬥也是一直沒有結果。

就在最近美團有一個規定曝出，就是店家如果不簽約獨家平臺的話，要扣除平臺營業額的30%。這對於一些店鋪是非常的不好的，因為有的店鋪在美團和餓了麼兩個平臺上的銷量都是非常的高，美團這樣做一來就不能在兩個平臺上同時經營店鋪， 只能選一個。這樣一來會降低很多人對於美團的使用體驗感吧！特別是這樣會得罪商家。

美團這樣做的主要目的就是為了擁有更多的使用者，因為其本身的使用者基數很大，所以店家在選擇餓了麼和美團的時候，會有很多的人選擇美團。而店家在美團上獨家簽約的話，使用者的購買渠道也只有美團了，所以會增加很多的使用者，可以說美團如果這次做得好的話，會超越餓了麼更多！

但是如果很多店家對於美團的規定不滿的話，萬一有退出美團，去了餓了麼。這樣一來美團會得不償失，不僅沒有增加使用者，反而讓自己本身的使用者還會走很多。所以美團不可能不去考慮這個問題的，在這個規定推出之後，美團肯定會有一些對於店家的補貼活動，等店家都簽約了之後，這些補貼就會沒有，這是美團一貫的做法。

就像在最初發展的時候，是要招聘很多的騎手的，但是很多人對於這個行業是不熟悉的，所以美團只好用高薪來吸引騎手。所以在前期的時候有大量的人湧入這個行業，而騎手的數量一旦變得很多，美團的補貼金就取消了，也就導致了很多的騎手的工資很低。

並且現在平臺所抽取的金額也越來越多，現在基本達到了25%，可以說讓很多的騎手苦不堪言。不僅抽取的錢多了，而且扣錢的地方是非常的多的。一旦被平臺扣錢，可能就意味著一天的辛苦就泡湯了，所以現在有很多的騎手都紛紛離開了美團，但是美團的騎手是很多的，面對騎手的離開可以說也是不在乎。