特斯拉CEO馬斯克極為重視中國市場，雖然目前的中國市場還不能和美國相比，但是特斯拉在中國市場正在飛速的增長中，美國的電動車市場因為政府的稅收減免政策減少開始衰退，但是中國市場對於新能源車的需求依舊旺盛，中國市場是特斯拉在全世界僅次於美國的第二大市場，其實不光是特斯拉看好中國市場，有分析人士認為，2019年，儘管經歷了政策變化，消費者熱情不減；預計到2024年，中國將成為全球最大的新能源汽車市場，銷量將超過500萬輛，其中純電動車仍佔七成。其主要原因在於消費者的認知水平和接受程度大幅提高。

特斯拉在第三季度雖然總營收下降，但是汽車的交付量卻有所提升，在本季度特斯拉汽車的交付量創下了9.7萬輛的歷史記錄，也算是兌現了馬斯克此前的承諾，雖然銷量增加但是從整體來看，特斯拉的經營狀況仍然存在危機，推動特斯拉銷量的增加主要車型是價格最為便宜的Model 3，交付量則達到7.97萬輛，同比增長42%相反格更高的Model S和Model X只佔了1.74萬輛，同比減少37%。

目前，特斯拉的持續盈利能力受到外界的質疑，投資機構對於特斯拉的股票評級從“中性”下調至“賣出”，並補充稱其認為該公司的利潤率是不可持續的。受此影響，特斯拉週二股價大幅下跌3.51%，報收於316.22美元。現在特斯拉急需向外界重新證明自己的盈利能力，特斯拉位於上海的超級工廠將成為關鍵所在。