還有不到半個月的時間，雙11就要來了。隨著電商平臺的興起，物流企業開始發揮其重要的作用。有資料顯示，快遞業務量從80年代的153萬件提升到去年的507.1億件，近三十年年均增速高達41.5%，預計到今年快遞數量將超過600億件。

但是、在現在快遞行業越來越向頭部企業集中的大環境下，二線快遞的發展舉步維艱，全峰、國通、如風達停擺，安能快遞更是斷臂求生。然而在這樣的趨勢下，卻有一家快遞突破了“通達系”和順豐的封鎖，在《2018胡潤大中華區獨角獸指數》裡，估值高達200億，成為了物流行業新出現的黑馬，它就是跨越速運。

資料顯示：跨越速運這家物流公司其實已經成立了十一年時間，它創立於深圳，憑藉空運物流起家，抓住國內快運物流市場規模持續擴大，以瞄準高階客戶對快遞有高時效的需求，重點發力“國內限時”差異化速運業務。這個定位雖然拿到業務量的門檻很高，但是卻避開了巨頭們的絞殺，因為順豐專注商務件，“通達系”專做電商件，B2B的物流仍然是一片藍海。

企業剛成立的時候，員工只有不到二十人，而且基本上都是業務員，即便是公司的老闆也要自己跑市場開發客戶。但是由於定位精準，跨越速運很快找到了市場空間，華為、小米、比亞迪、唯品會、居然之家等製造商或貿易商都成為了它的客戶。2015年3月，也就是4年前，跨越速運跟影視明星吳京簽約，現在成為跨越速運的品牌形象代言人。

2017年9月3日，跨越速運757夜航專機啟動儀式在深圳舉行，這標誌著跨省快遞到達時間從8小時當天達提速至6小時當天達。而現在，跨越速運在全國32個省級行政區500多個城市，建設了3000多家服務網點，貨運飛機11架、運輸車輛1.5萬臺，員工超過了5萬人，日均貨運處理能力達50餘萬件。

在2018年11月2日，胡潤研究院釋出的《2018第三季度胡潤大中華區獨角獸指數》，跨越速運以「黑馬」姿態強勢上榜，成為唯一一家新入圍的物流企業，估值200億元。2019年5月7日，胡潤研究院釋出《2019一季度胡潤大中華區獨角獸指數》，跨越速運蟬聯榜單，估值未變。

有業內人士分析點評到：隨著消費形態和供銷渠道的轉型升級，快遞行業也正面臨著應對新商業模式以及行業格局變化的挑戰。現在諸強環伺，跨越速運卻在巨頭眼皮底下，上演了一場在夾縫中做大的精彩故事，成為了連順豐、德邦等快遞物流大佬們都不敢輕視的對手。畢竟跨越的速度與時效都是一流的，而它最終能否演繹出新模式下的反超神話，讓我們拭目以待。