近日，因一段突然加速連撞兩車的影片特斯拉再次被推上風口浪尖。據悉該事件發生在12月18日的深圳，事發時車主正駕駛Model S在擁堵路段跟車行駛，車輛突然加速在追尾一輛計程車後，又撞上前方的大貨車，最終被大貨車阻停。據車主描述“當時距離前方的計程車有一定距離本就踩著剎車減速行駛，突然之間感覺涉車踩不動，使勁踩也不行，方向也打不了，車輛自動往前衝，直到事故發生被阻停。”

這已經不是特斯拉Model S短期內首次爆出失控事件，就在該事件發生的前一天（12月17日）就有國外媒體爆出，前一週韓國一輛特斯拉Model X在首爾一棟公寓的停車場撞牆，導致一人死亡兩人受傷。司機稱車輛在撞牆前就已經失控，目前警方還在對事故原因進行調查。無獨有偶，12月12日晚間，北京市海淀區一居民區內，一輛白色特斯拉Model S 同樣發生失控撞樓事故。據車主稱，事故發生時車輛突然失控，以80km/h的速度撞向居民樓，車輛A柱被撞彎。

針對以上三起失控事故，特斯拉目前僅對最後一起作出迴應。據特斯拉官方微博賬號回覆稱，特斯拉在瞭解到事故後第一時間聯絡到了車主，並對事故進行了調查。經過對車輛資料的解讀和分析，特斯拉認為車輛突然加速和先後兩次碰撞中，駕駛員並未踩下剎車踏板而是持續深度踩下了加速踏板，從而造車車輛失控連撞兩車的事故，簡單來說就是Model S系車主誤操作造成。

特斯拉的迴應並未消減網友討論的熱情，因為基本坐實車主操作失誤的結論，因此很多網友丟擲影片中的更多細節並結合了很多生活中的用車場景。比如有網友表示“之前剎車燈沒亮，碰撞出租車的一瞬間亮了下燈，後面依然沒亮剎車燈。不排除踩錯了”，也有網友表示“一般這種失控都是操作失誤或者說謊”，當然因為電動車失控的傳聞實在太多有網友建議“特斯拉在踏板位置裝一個攝像頭”。

雖然特斯拉對深圳的車輛失控事件做出了迴應，但前不久的北京和韓國的失控事件至今原因不明，據上海人民廣播電臺的專家表示，北京Model S失控撞牆可能是因為車輛 ESP執行了錯誤的命令，也就是說制動訊號出現故障導致ESP 檢測不到車主踩剎車的動作，當車主踩下剎車時 ESP 不會認為是車主在踩剎車，而會認為是“制動能量回收”沒有關閉，於是 ESP 就會請求電機來增加它的正扭矩。不過這只是專家的猜測，最終還是要以特斯拉的調查為準。

特斯拉車輛“失控”的事件每年都會發生不少，例如今年6月16日南昌贛江一輛特斯拉Model 3高速失控撞向路邊土堆並引發起火；8月上海一輛特斯拉Model 3突然失控駛入加油站內；9月5日四川南充一輛特斯拉Model S失控致2死6傷等等。不可否認，電動車失控的戲碼今後還會不斷上演，或許正如網友所說應該在剎車踏板處安裝攝像頭，這樣在車輛失控時能夠直接判斷是否確實為車主操作失誤。