在世界主要地區的環保和排放要求越來越嚴格的情況下，全球的車企都在將未來的發展方向轉向新能源汽車，特別是電動車型，這也直接引發了資本市場對於新能源汽車上市公司的追捧，特斯拉短時間內就躍升為全球市值最高的汽車製造商。其實除了乘用車，新能源風也刮到了廂式貨車、卡車等領域。

日前，位於美國加利福尼亞州的電動汽車初創公司Canoo向公眾展示了一輛全新的電動貨車——MPDV，擁有極富個性的外觀設計，採用類似國內小巴一樣的車身結構，定位於滿足快遞公司最後一英里的貨物運送需求，整個設計具有很強的前瞻性。

這輛電動貨車採用了極簡主義的設計風格，擁有很強的立體感和未來派元素。整車的外形就像一個方方正正的大鐵盒子，除了前擋和A柱做了傾斜處理，其餘部分的線條和造型都是橫平豎直，但為了美觀，“大鐵盒子”的邊線都做了倒角處理，避免了生硬無趣，看起來多了幾分時尚。

（特斯拉電動皮卡Cybetruck）

這樣的極簡未來派風格很容易讓人聯想到特斯拉的電動皮卡Cybetruck，車身線條全部由直線組成，車頂設計成一個貫穿前後的三角形，輪眉則為梯形，連前大燈都是筆直的光帶，設計獨特，辨識度極高，或許給了這款Canoo的電動貨車不少靈感。

車身尺寸上，該車提供了兩個版本，MPDV1的車身長度為4.39米，高度為1.8米，貨廂容積為5.66平方米，參考一下著名的五菱宏光的車身長度和高度分別為4.4米和1.75米，非常接近；MPDV2的車身長度為5.21米，高度達到2.56米，貨廂容積為12.7平方米，車身長度與別克GL8陸尊相當，高度則超過了近80釐米。

動力方面，MPDV搭載了永磁電機+鋰電池組成的動力系統，電機最大功率149kW，最大扭矩388Nm，電池容量提供三種版本，分別為40、60和80kWh，續航里程範圍在274-482km之間。採用130kW直流快充的情況下，該車能在28分鐘內將電動從20%充至80%。

據悉，該車將於2022年開始小排量生產，2023年上市並將在北美和歐洲進行銷售，價格約為3.3萬美元，目前美國客戶已經可以支付100美元進行預訂。至於是否會在國內銷售，目前未有相關的訊息，不過這麼有個性的外觀，相信引入國內還是能收穫不少的使用者。