9月9日，中國電信和中國聯通上市公司相繼向資本市場宣告，與對方簽署了《5G網路共建共享框架合作協議書》，將在全國範圍內合作共建一張5G接入網路。這一訊息的放出，直接讓整個業界熱議，可以說在通訊行業的改革過程中，行政命令上的合併都要比基於真實市場的競爭現狀而自行決定的合作共贏方式要簡單很多。通過兩家的共建共享方案已落地的情況來看，由此也可以確定在即將到來的5G時代，雖說國家發出了4張5G牌照，但共建共享應該是主旋律。

到今天的29日，距離這次的協議簽署僅僅只過20天時間，但在雙方的快速推動下，已經有廣東電信和廣東 聯通試點開通了首個共建共享5G商用站點。據悉，9月27日晚上在廣州基於電信現網4/5G基站，成功突破5G NSA共享技術難題，打通雙方現網，開通全國第一個5G現網商用共享站點，並已成功接入電信和聯通5G使用者。經現場測試，雙方使用者速率均接近1000Mbps。

由於是首個商用性質的5G共建共享，所以對後續的建設有著重要的借鑑意義。從本次的成功經驗來看，有三點不可忽略：

其一是採用了採用2.1GHz+3.5GHz方案，利用現網已部署的LTE 2.1GHz裝置，通過軟體升級快速支援4G電信、聯通雙錨點，既減少對現網4G 1.8GHz頻段的影響，又無需新增硬體裝置；

這點對於裝置商是重大利好，因為此前中國電信和中國聯通的4G組網基本上都是1.8G為主，現在等於再重新建立一套2.1G網路做共享基礎，在邏輯上清晰很多，但必須的投資也不可避免。不過相比5G來說，這麼點的4G重複投資不值一提。

其二是採用了獨立載波共享方案，5G採用100MHz+100MHz獨立載波，4G採用20Hz+20MHz獨立載波，兩家的載波資源在邏輯上是獨立的，互不影響；

這個好處是什麼呢？就是明確需要廠商支援連續200M載波，由於是對等共享，可以為運營商省不少錢，也為後續5G產業鏈成熟、成本價格降低後各自單幹可能埋下伏筆。但弊端也有，如果一旦某方業務量不一樣，要進行升級，操作起來就沒現在這麼方便。實際在此之前，筆者當初還預測可能會採用共享方案，真正一個200M載波共享兩家共用，可以完曝中國移動的150M連續頻寬。現在看來，之所以未如此，還是為後續各自的發展走向留下了極大騰挪空間。

其三是創新制定了電信和聯通現網端到端5G共建共享引數模板和開通流程，明確了雙方無線、承載、核心網全專業引數互動、配置優化及現場網優流程。

有了模板和流程，後續大幹快上就是時間早晚的事兒了。

總之而言，中國電信和中國聯通的5G共建共享，在業界也是少有的案例，其成功合作的開始，預示新一輪以服務為本質競爭的5G時代開始拉開序幕。