眼下已經進入11月份，轟轟烈烈的雙十一活動正式開啟。在各大店鋪積極備貨的同時，國內快遞公司也兢兢業業地堅守在崗位，準備迎接雙十一的寄件狂潮。而提及依附網上購物而生的一眾物流公司，相信有不少消費者會猜測在雙十一期間，到底誰能成為中國快遞界的新霸主。

​雖說未來不可隨意揣測，但是根據2019年上半年各大快遞公司的財報來看，中通快遞已經打敗順豐排名第一，在短短半年的時間內送走53億包裹，成為中國快遞界的新霸主。

據2019年上半年國內6大快遞公司的營業財報來看，業務量方面，中通半年達53.71億包裹，而一直以來口碑極高的順豐，卻僅有20.17億件的業務量，孰強孰弱一目了然。不僅如此，中通現在在國內快遞市場的佔有率已經達到19.35%，這對於一個成立時間比順豐還晚9年的快遞公司來說，表現已經實屬不易。

而在2018年，中通曾一年送出85.2億包裹，與現在半年便送出53億包裹的成績對比，相信中通若是繼續以目前的速度發展下去的話，業務量極有可能衝擊百億。這點中通方面也曾證實，官方預計整個財年快遞投寄量將達115.1億到119.3億之間。

不過雖說中通業務量驚人，但在淨利潤方面，卻遠不及單價更高的順豐。據中通和順豐給出的上半年財報資料顯示，中國單件總收入1.64元，而順豐的單件利潤卻高達23.21元。前後近20倍的利潤差距，讓中通即使是在業務量達順豐2倍的情況下，其淨利潤卻依然被順豐遠遠甩在了身後。

所以說，中通即使半年業務量高達53億，但也僅僅算是“中國快遞行業的送快遞之王”。不過鑑於快遞行業本就更傾向於業務量，所以中通的優勢也足以讓其他快遞企業難以望其項背。

不過據10月13日環球時報報道，中通快遞曾在10月11日釋出公告表示將於11月11日起調整快遞費用。而中通快遞某網點工作人員也稱，每年雙11漲價已屬慣例。但在記者採訪其他幾家快遞公司的負責人時，韻達和圓通紛紛表示，暫未接到漲價通知，若是有具體漲價訊息會在官網發出。

故而目前並不確定，雙十一快遞漲價到底是否是行業心照不宣的做法。但不可否認的是，在得知中通快遞將於雙十一漲價的訊息之後，中通的路人緣瞬間差了不少。大部分消費者都表示，若是隻漲價而不提升服務水平和效率的話，那他們會很難接受。

畢竟單件價格一直高高在上的順豐，就是憑藉高效和高服務水平才能屹立不倒，若是中通僅漲價卻不提升自身水平的話，在雙十一期間業務量增長將極有可能會因此放緩。那麼對於中通快遞雙十一漲價這一決定，你有什麼自己的看法呢？