特斯拉當家馬斯克在美國當地時間週二表示，在自己最低谷的時候曾經試圖將特斯拉以600億美元賣給蘋果，不過被庫克拒絕了。談及蘋果造車，馬斯克發表了自己的看法，並回顧了雙方你來我往的競爭經歷。2024年面世的蘋果汽車將會是特斯拉的最有力競爭對手，沒有之一。

美國當地時間週二，特斯拉當家馬斯克在社交平臺上透露，在他最低谷的時候一度想把特斯拉賣給蘋果，不過這一提議得到了庫克的拒絕。

特斯拉當家馬斯克

之所以在昨日發表上述言論，原因便是蘋果於近日正式宣佈將在2024年推出蘋果汽車。

關於蘋果汽車，最早其實可以追溯到2014年，在那一年，蘋果宣佈造車計劃“泰坦”(Project Titan),但進展並不順利,2018年曾裁員幾百人,轉而被迫無奈投向自動駕駛相關技術的研發。

這一沉靜就是數年之久，不過外界對於蘋果造車仍然持樂觀態度，畢竟被蘋果主動放棄的作品並不多。

隨著蘋果正式宣佈進入汽車領域，長期穩坐電動車頭把交椅的特斯拉自然坐不住了，馬斯克在隨後也發表了自己的看法，他表示，蘋果正在研發車輛的磷酸鐵鋰電池，如果是真的，那麼不太可能，因為我們在中檔車型中已經使用了這個方案，那就是將單個電池組裝成一個大電池。

蘋果logo

蘋果並沒有給出迴應，相信此刻正在緊鑼密鼓地準備年終盤點吧！

但馬斯克主動在此時提及過往悲慘的經歷會不會有打感情牌的嫌疑呢？

要知道那個時候適逢特斯拉產能不足，公司面臨崩潰的邊緣，馬斯克為了追趕進度，臨時工廠也被搭建了起來，他甚至睡在工廠裡親自監工。

最終經過一番苦戰才完成了既定的交付任務，自此產能不足的問題便不再成為大家關注的重點，尤其是在上海特斯拉超級工廠建成後。

如今的特斯拉已經不再是一個初創企業了，市值高達6069.79億的他面對蘋果會有勝算嗎？

特斯拉

蘋果全球數以億計的使用者、優秀的ios生態、無數的高尖人才、完美的產品設計等等，這些都會是特斯拉的噩夢。

寫在最後

距離蘋果自動駕駛汽車的面世還有一段時間，決定他們勝負的關鍵便是自動駕駛技術了。

你覺得特斯拉的FSD和蘋果自動駕駛誰更勝一籌？一個是毫米波雷達+攝像頭+演算法、一個是更先進的鐳射雷達。