馬斯克說這話其實很真實了，在2017年中期到2019年中期，特斯拉受限於產能上不去，物流走不通，幾近破產，應該說是中國製造給了馬斯克和特斯拉重生之機：

特斯拉上海超級工廠在2019年1月正式破土動工，到了8月份全面驗收，僅用7個月的時間，而到了2020年1月，特斯拉的第一輛車就交付了，當年選址、規劃、投產、交付新車，這在全球來講都是一個奇蹟，只有中國速度，才能幫助馬斯克浴火重生。

中國擁有的全產業鏈和強大物流，也讓特斯拉如虎添翼，馬斯克本人甚至開心到在上海新聞釋出會上脫衣跳舞。

今年全球疫情之下，特斯拉在中國的工廠已經成為其穩定產能的“命根子”。

特斯拉在今年第三季度的交付量已經接近了14萬輛，產量已經超過了145,000輛。從這一個季度我們可以看出特斯拉的交付量已經創了歷史新高，比上一個最佳季度到2019年第四季度（112,095）高出24％或27,000。