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愛立信剛剛公佈的訊息指它的5G裝置訂單已增加至118份,相比起10月底的112份增加了6份,在5G裝置訂單方面繼續居於第一名。

2019年華為依靠自身的5G技術優勢以及價格和服務優勢,在5G裝置市場居於領先地位,獲得的5G裝置訂單曾一直領先於愛立信等其他通訊裝置商。

不過由於眾所周知的原因,到了今年3月份之後,華為的5G裝置訂單陷入停滯,資料顯示從3月份至今華為僅新增一份5G裝置訂單。

當華為的5G裝置訂單陷入停滯之際,愛立信卻趁勢崛起,5G裝置訂單開始激增,至今年5月份愛立信獲得了91個5G裝置訂單,追平了華為,此後愛立信的5G裝置訂單資料保持了快速增長勢頭直到如今的118個。​

愛立信雖然獲得了大量的5G裝置訂單,不過由於運營商在向愛立信下單後卻未必迅速出貨,再加上華為在中國這個全球最大的5G裝置市場佔有優勢,華為在中國三大運營商的5G裝置招標中獲得半數份額,因此華為在全球5G裝置市場依然保持了第一名。

近期韓國分析機構給出的資料指,愛立信佔有全球5G裝置市場30%的份額,而華為則佔有32%的份額,愛立信的5G裝置出貨量環比增長迅速,而華為的5G裝置出貨量則出現環比下滑,導致兩家通訊裝置商的市場份額差距在快速縮小。

中國三大運營商在今年10月份提前完成了60萬座5G基站的建設,隨後的5G基站建設速度放緩;而愛立信在中國以外佔據優勢的市場繼續放貨,此消彼長之下,或許在今年內愛立信就會超越華​為​成為全球最大的通訊裝置商。​

​面對通訊裝置業務以及手機業務在海外市場持續受挫的窘況,華為正想方設法確保生存,它在去年出​售​了海底光纜業務,今年11月份又出​售​了榮耀手機業務,透過持續出售業務來獲得現金過冬,如今它在通訊裝置市場可能再受挫折,甚至可能被愛立信奪取全球最大通訊裝置商的位置,對華為顯然是不小的打擊。

為了拓展業務,近期華為動作頻頻,推出智慧汽車系統,積極與眾多汽車企業合作。在華為的歷史上,它曾多次面臨困境,但是它都成功邁過,相信這次也不會難倒它,或許數年後它就將重拾輝煌。

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