除了運營商、中國鐵塔公司，5G商業化建設也離不開電網公司、電氣裝置、電池儲能等相關企業的共同努力。

高功耗的基站也讓建設和推廣面臨諸多壓力。

早在去年4月，中國鐵塔先後與國家電網公司、南方電網公司簽署戰略合作協議開啟“共享鐵塔”的全新合作模式。這也就是今年年初國家電網的“泛在電力物聯網”中多站融合的建設理念，同時也是近日南方電網釋出的“數字電網”建設中“通訊基站閒散儲能示範專案”的應用模式。

5G能耗電費高

資料：能耗形成的電費成本，佔運營商網路維護成本的20%。5G基站功耗帶來的電費是4G的3~4倍。即使三大運營商共享基站，單站每月電費也要5000元。目前5G運營電價採用相對較高的商業電價，部分站址不得不使用轉供電，比直供電電價高30%-40%。

國家現鼓勵推廣儲能技術在5G基站中的應用，降低電力設施改造、使用費用。

應對5G耗電量、進行電費管理的解決方案，不得不提儲能系統的削峰填谷，以杭州奧體區域附近的5G基站為例，通過控制基站在用電低谷期給儲能電池充電、用電高峰期間放電，削峰填谷降低了對其他城市正常用電的影響，同時也利用峰谷電價差節約了部分電費。

中國鐵塔也看中這一廣闊儲能應用市場，於今年6月成立了全資控股的鐵塔能源，主營電池、充電樁、儲能系統的技術開發等業務。而同期成立的鐵塔智聯技術有限公司還開展社會資訊化和萬物互聯業務，以實現共享鐵塔的物聯網功能。

5G基站將越來越多，明年將是5G基站大規模建設期。中銀國際證券認為2019-2025年期間，基站儲能電池對鋰電池的需求量分別為3.9GWh、23.1GWh、28.9GWh、31.4GWh、21.0GWh、23.9GWh、23.1GWh，合計將帶來155.4GWh的鋰電池需求增量。

未來，5G基站對電池儲能來說還有很大的想象空間。

（2019-2025年年5G基站對鋰電池的需求預測）