​一、江湖傳言

快到年末，各種傳言甚囂塵上。有 J&T揮舞著支票簿在珠三角、長三角到處在找標的；有安能的，有順豐、品駿的，有中通、跨越的，有蘇通的等等。

不到官宣，我們都將其歸為江湖傳聞。有的鐵板釘釘，有的純屬小道訊息，但上半年有雷聲隆隆未下滴雨的事件，有的放飛機或許只是為了更快促成與某方的合作，咱們吃瓜群眾姑且聽之任之。

沸沸揚揚中，又一場以資本為中心的風波興起，某A平臺被傳與騰訊結盟，讓圈內人士都紛紛聞風而起。與前幾年相比，現在的快運平臺已經越來越遠離資本的視線，無論在之前多麼受資本市場寵愛的平臺，現在都已經陷入了進退兩難的地步，無論是繼續接受新的資本進入，還是保持固有發展節奏，都成為一個難題。面對資本喧囂，快運平臺究竟應該怎麼做？

二、資本助推網路

為什麼需要資本？這個問題是顯而易見的，不可否認的是，快運平臺從最初的起網到之後的發展期、變革期、成熟期，每一個發展階段都離不開資本的助推。現在的快運平臺起網已經不僅僅是全網招商加盟，租幾塊場地，固定發幾個車線的問題。大件電商的興起，讓快運電商平臺從一開始就必須面對網路全境覆蓋，車線點點直達的難題，沒有資本助推，單純依靠網路自身力量成長，黃花菜都該涼了。

資本為什麼會相機進入？資本是逐利的，順豐大手筆收購品駿快遞，其並未看中品駿快遞現有的網路覆蓋，順豐所更加在意的是品駿快遞後的老東家唯品會每年幾億的訂單，以及這些訂單後面全部是國內最具消費潛力的年輕態實力買家。與之同理，資本的相繼進入快運市場，無非是買張靠譜的門票，畢竟快運市場背後所掌握的是物流體系之中相對來說市場容量最大、發展前景最好的一部分客戶群體，即國內最富生命力的BTC賣家以及源源不斷的新興實業家。

三、學會和諧相處

面對資本，快運平臺應該怎麼辦？資本是把雙刃劍，水能載舟亦能覆舟，做飯時火候不到飯容易夾生，火候太大飯容易焦糊。資本的進入固然能夠讓平臺拿到更多的子彈，從而在未來的快運江湖中一展風雲，但是如果運作不當，不顧市場的情況盲目擴張，也會讓平臺陷入萬劫不復的深淵。資本的逐利性，會讓每個接受資本的平臺付出相應的代價，而這些代價壓力會隨著層級的不斷降低層層傳達，如何讓資本和平臺加盟商能夠和諧相處，這是一個準備接受資本的成熟平臺最應該考慮的事情。

某明星創企，早些年因為其創新模式前後拿過多輪融資，一時風光無二。前些天進入清算階段，令人唏噓不已。行業大伽的評論因為其經典，被到處傳播。這是業內典型擁抱資本失敗的案例。

四、重視根基

有人看熱鬧，說明本身有一定客觀性，一場迅速傳播又被迅速否定的風波，也說明了當下快運平臺之間幾個巨頭之間脆弱的平衡性，就像玩“吃雞遊戲”一樣，敵我雙方都已經到了彈盡糧絕僵持的局面，誰先得到空投，那麼誰將獲得這場競爭的最大的贏面。但是，無論資本進入與否，請每一個平臺決策者都要清醒認識到，加盟商的存在也是“水能載舟亦能覆舟”。

連發達地區都大面積退網出現盲區，甚至為了退押金而扣貨的惡性事件頻繁發生，這絕對不是正常現象。善待加盟商，埋頭苦練運營內功，這才是所有加盟網路的根基。

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