9月27日，中國11家主流快遞公聯合宣佈，與天貓、菜鳥一起正式啟動2019天貓雙11全球狂歡節物流備戰，希望運用數智化技術提升配送速度，加大快遞綠色化。除了配送時效性的提升，綠色快遞仍然是行業關注的焦點。

國家郵政局相關人員也表示，今年雙11還要下大力氣減少過度包裝，在包裝綠色化、減量化、可迴圈上更進一步。為此，菜鳥與主要快遞公司在全國新增了近5萬個綠色回收站點，加大了快遞一聯單的使用。

公開資料顯示，2018年雙11，天貓平臺全天物流訂單達10.42億。根據國家郵政局網站資料，2018年11月11日當天，國內主要電商企業產生快遞物流訂單13.52億件。從歷年雙11包裹量增長趨勢來看，今年雙11，無論天貓或是全網，快遞業務量或許只多不少。

短時間內產生數額巨大的包裹量，或許將給綠色快遞目標帶來又一次嚴峻的考驗。數量巨大的快遞包裹量在便利消費者生活的同時，也帶來了海量的快遞包裝垃圾，大部分被直接丟棄，與生活垃圾混合處理。

根據國家郵政局公佈的資料，在中國特大城市中，快遞包裝垃圾在生活垃圾中所佔比重不斷提升，前者增量已佔到後者增量的93%，部分大型城市為85%至90%。

記者了解到，目前中國生活垃圾處理方式主要是填埋和焚燒。垃圾填埋由於操作簡單及成本較低，目前仍是最主要的垃圾處理方式，但填埋垃圾未進行無害化處理。殘留大量細菌、病毒，存在沼氣、重金屬汙染等隱患；垃圾滲漏液會長久地汙染地下水資源，造成嚴重二次汙染。

由於土地資源緊缺，垃圾焚燒是目前更提倡的處理方式，但焚燒也會造成大氣汙染，並非十全十美。

目前，環保快遞包裝使用比例仍然不高，提高綠色包裝材料使用比例仍然是重中之重。江蘇省郵政管理局等8部門近日釋出《江蘇省協同推進快遞業綠色包裝工作實施方案》，明確提出到2020年，綠色包裝材料比例提高到50%，電子面單使用率達到95%以上，基本淘汰重金屬等特殊物質超標的包裝材料。

可見，目前仍有相當數量的快遞包裹正在使用重金屬等有害物質超標的包裝材料。有專家估計，目前中國快遞包裝的總體回收率還不到20%。無法回收的部分勢必將加劇環境汙染。

據記者了解，為了更加結實耐用，其製造過程中往往會新增大量塑化劑、阻燃劑，有些不良廠商因貪圖小利而使用劣質油墨印刷，甚至有一些回料快遞袋的製造過程中，有不少醫療和化工垃圾混雜在內，這些垃圾往往並沒有得到良好的清洗淨化，攜帶的病毒、細菌等危險物質隨著生產附著在快遞袋上，可能對接觸者的健康產生威脅。

從快遞包裝的回收情況可知，這些並不環保的快遞袋等包裝材料很大部分將被直接填埋，在相當長的時間裡，將會持續向土壤和地下水釋放有害物質，破壞生態環境，威脅人類健康。

面對快遞包裝帶來的環保問題，國家先後印發了《快遞封裝用品》新國標、《推進快遞業綠色包裝工作實施方案》、《行業綠色高品質發展目標任務分解安排》等條例，共同規範快遞包裝的汙染和回收治理問題。

同時，快遞包裝由商家或消費者自己打包的比例較大，快遞公司無法強制要求自行打包者採用環保包裝。目前，郵政監管部門也尚未推出綠色包裝強制性標準。

快遞包裹量飛速增長固然可喜，綠色包裝卻推廣不易，這是一個系統工程，唯有多方合力，才能破解難題。