最近幾年我國悄悄興起了一種共享經濟，共享經濟表示很多物品都可以共享，比如說腳踏車，汽車以及充電寶，相信不少年輕人也跟風使用過共享充電寶和共享汽車。當年共享汽車在我國的普及程度越來越高，很多沒有車的人都想租一輛共享汽車出行，共享汽車的租金不高，還車時也比較方便，對沒車一族來說價效比非常高。

沒想到當年火遍全國的共享汽車只用了短短几年時間就迅速沒落了，如今很多大城市裡都已經沒有共享汽車的身影了，有些共享汽車公司也因為堅持不下去破產倒閉。在此背景下有關部門提出了建議，共享汽車和共享單車必須叫停，如果不整改的話這類汽車就不能上市了。

我們先來看一下共享汽車為何被叫停，很多共享汽車年久失修，已經出現了問題，共享汽車公司因為資金鍊斷裂，沒辦法及時修復損壞的汽車，這些汽車只能被隨意丟在路邊。使用者租共享汽車後也不愛惜汽車，在車內丟大量的垃圾，共享汽車髒了之後也沒人處理，汽車公司早已難以維持了。

下面我們再來看一下為何共享單車也被叫停了，其實共享單車在我國的發展更有前景，最開始出現的是共享腳踏車，後來又出現了共享電動車。此次有關部門叫停共享單車，主要是因為共享單車違規傷人的事件時有發生。有些共享電動車的電瓶效能不穩定，會出現漏電的問題，北京一位市民駕駛共享電單車時電瓶突然漏電，導致市民的右手被二度燒傷。

共享單車的質量也不好，這些共享單車被人騎壞後得不到修復，下一位使用者開啟車輛後才發現汽車的坐墊以及腳蹬子均出現了不同程度的損壞，騎行過程中使用者受傷嚴重。有些小的共享單車公司收了使用者的押金後遲遲不退錢，早已被使用者告上了法庭，正因如此北京市交通委今年已經對多家共享單車和汽車的企業進行了處罰。

很多網友都說共享單車早就該被叫停了，共享汽車也應該好好整改一下。共享單車和共享汽車經常會出現車輛壞了也沒有人維修的狀況，使用者得不到更好的駕駛體驗，這類壞掉的汽車還很容易傷人。希望相關公司能做好共享車輛的日常維護保養工作，為使用者帶來更好的駕駛體驗。