特斯拉老總馬斯克這一週一定心神不寧，因為他時刻提防的一位巨人級別的競爭對手開始侵犯自己的領地了，世界科技巨頭蘋果公司本週被爆料2021年將實現純電汽車的落地，這位市值巨大的巨人正式開始加快了純電汽車的發展步伐，特斯拉的陣地有被侵吞的擔憂。

事實上與製造手機相比，生產電動汽車的利潤要低很多，為什麼在手機界混得好好的蘋果要來湊電動汽車的熱鬧呢？

其實造純電汽車，搶佔汽車市場對蘋果這家科技公司來說還是很有意義的。先不看蘋果在汽車領域獲得穩健的利潤的情況，蘋果可以把汽車作為支援它的服務與產品的一個硬體平臺，而且是具有超級終端意義的終端。汽車駕駛者在智慧汽車上的通勤時間都是蘋果進一步推廣與擴充套件自身產品的機會。

此前流傳的蘋果汽車概念圖

蘋果最直接能連線到汽車的服務就是appleTV,蘋果很有可能在汽車上提供類似appleTV模式的產品與服務，以這個為基礎進一步成為全球智慧汽車最重要的服務供應商。這與打造一輛利潤堪憂的汽車相比，顯然潛力更大。

2020年12月21日，已經有訊息稱，蘋果的第一輛電動汽車Apple Car原型車已經在美國的加州測試了，最快在2021年的第三季度正式釋出，這比同行業的專家預估的提早了整整兩年時間。

蘋果汽車內飾概念圖

但除了蘋果整車的訊息以外嗎，也有訊息稱，蘋果很有可能放棄整車的板塊，而是推出自動駕駛體系，專門提供給傳統汽車使用。

不管是整車還是車載系統，只要試想一下未來徹底實現無人駕駛之後，乘客在汽車上的注意力時間就變成了一種優質的資源，車載的服務與相應提供的資訊將會成為眾巨頭爭奪的焦點，蘋果這幾年在硬體上的領先與底子已經被耗費的差不多了，它大有進一步軟化虛擬化的趨勢，因此智慧汽車的板塊對它的未來佈局有舉足輕重的意義。

智慧汽車乘坐過程中的時間，將會是蘋果資訊服務爭奪的主戰場。在本國科技同行的衝擊下，特斯拉有沒有一絲絲擔憂呢？