忘了從什麼時候開始，我們的生活和科技的聯絡越來越緊密，緊密到我們已經完全離不開智慧裝置了。這給我們的生活帶來巨大的改變，衣食住行吃喝玩樂等等各個方面，都有科技產品涉足。試問，有多少人能擺脫智慧產品，不說別的，光一部智慧手機就令人難割難捨了。

 

對於智慧產品來說，晶片是重中之重，任正非為什麼要這麼早的時候就佈局晶片研發，就是因為任老那個時候就已經預見了，未來科技的發展，晶片必然是關鍵核心，因此我們必須要將這項技術的核心掌握在自己的手裡，要不然如果依賴其他國家的話，很容易出問題。

 

果不其然，美國果然是對我們國家的半導體行業動了手。無獨有偶，除了華為早早的佈局以外，還有一個巨頭也是很早之前就佈局了，比亞迪自研晶片的時間和華為建立海思的時間相隔不遠。利好訊息！車企巨頭跨界研發晶片，與華為的聯手堪稱“天作之合”！

 

很多人都沒有想到，比亞迪一個研發生產汽車的集團，背後竟然還研發晶片？當然，比亞迪研發的並不是手機晶片，那跨度也實在是有點過於大了。比亞迪研發的是汽車晶片，並且比亞迪擁有最先進的車規級晶片工藝，這點就連臺積電也完全無法媲美。

 

不過汽車晶片雖然和智慧手機晶片有很大不同，但是總的來說也算是殊途同歸，而剛好，比亞迪和華為之間是互補關係，因此也可以說是“天作之合”。這次比亞迪和華為之間的聯手，也算是為了能夠在晶片領域能夠有更大的突破。而對於比亞迪來說，如果能夠在華為的幫助下打造出強大的車載智慧系統的話，比亞迪甚至能夠和特斯拉競爭一下。

 

汽車智慧化幾乎是板上釘釘的，未來哪個車企能夠走在最前面，就將意味著這個車企佔據了先機，就像新能源一樣，特斯拉佔據了先機之後就一頓摧枯拉朽，如果比亞迪能夠在和華為的合作當中，在汽車晶片和智慧系統方面有所突破的話，比亞迪將有機會超越特斯拉。