要說到現在物流領域就屬順豐和京東的運輸模式最為快速，特別是京東花費鉅額資金建立的自營物流模式獲得了市場的認可，京東也因此而頗受投資人的青睞。而國內老牌物流運輸企業中國郵政卻是在一步一步的努力崛起，近日，其試飛的水陸兩棲無人機成功完成任務，表明中國郵政在無人機領域的成果已經領先於京東，起碼比京東是搶先了一步，而這也將使得順豐和京東徹夜無眠，面對中國郵政的強勢崛起，劉強東和王衛似乎也只能加速研發能力，快速推進無人機物流運輸的發展了。

中國郵政的之前是最早的包裹郵寄服務，後來還有掛號信、特快等服務，知道快遞出現之後，它的使用率就被大大降低。尤其是在商業市場的刺激下，如三通一達，順豐，京東的物流公司的崛起，使得郵政運輸的優勢逐漸被取代。後來郵政又推出了基於快遞模式的郵政小包，但是因為知名度不高，自然也沒有多少人使用。

這次，中國郵政的無人機試飛成功，對於其後來的發展是極為有利的，特別是對於偏遠地區以及其他的交通不便的地區，使用無人機就可以提高貨品的送達率。

其實京東早就開始了無人機配送貨品的探索，並多次進行了試運營。但是並沒有大面積的推廣，當然，這與郵政此次試飛的專案是不同的。該機型機長6米、機翼13米的無人機裝著200公斤快遞郵件從陸上機場起飛，在水上機場成功著陸，該無人機續航時間可長達15小時，最大載荷為250KG。對於中短距離的貨物運輸，可以起到很好的作用，特別是對於那些人力無法達到的地方，使用無人機進行運輸，不僅速度快，而且效果好，節省大量的時間，大大提升運營水平。

對於現有的物流快遞公司，諸如京東和順豐，其本身就是行業翹楚，這樣一次創新居然敗給了郵政，可能心裡都有點不舒服吧。不過，未來hi啊以後很多機會，順豐有多個自營機場，京東倉儲物流配送系統比較發達，誰勝誰敗還未可知

劉強東此前就說過，希望通過無人機和人工智慧技術提升公司的運作水平，減少不必要的人力成本。這也是各個物流廠商所一直都在進行追求的。郵政的發展對於此提供了新的思路，也證明中國產物流企業有這個實力和決心去解決行業問題，可以說在這件事情上，劉強東又晚了一步。

網友評價說：用無人機送快遞應該不慢，但是一定要普遍發展用無人機，那才行，郵政局早在好多年，就用民航機送快遞了。隨著社會的發展，科技也越來越發達，很多領域全部都用自動化代替了人力。這樣提高了人們的生活水平，但是有很多像我們這樣。打工仔的工作就越來越難找。不知道有多少人面臨的失業的難題。