不知道從什麼時候開始，電動車就成為了一種潮流，無論是汽車行業本身，還是民眾與各國政府，似乎已經認定，電動車就是未來的趨勢，即使目前電動車可能還存在一定的問題，在便捷性和續航里程上無法與傳統燃油車相比。
不過這裡還有一個問題，就是電動車雖然號稱清潔環保無汙染，但它就不會產生其他問題嗎？最近日本豐田汽車的現任董事長，豐田章男就在公開場合上發表了意見，對於電動車的現狀表示不滿。
豐田章男炮轟電動車豐田章男在釋出會上表示，雖然電動車被認為是清潔環保無汙染的，但是提供電能的企業，卻是透過燃燒煤炭和天然氣來產生電能的，實際上就會產生更多的汙染。
而且過早的決定禁售燃油車，將會使很多投資者的投資付之東流，而且將會促使很多相關企業崩潰，造成經濟大幅下滑。
不過豐田章男的這一言論並沒有被人們當成是警示，而是被認為是為豐田汽車爭取時間，畢竟豐田汽車雖然涉足電動車領域的時間很早，但至今未在規模龐大的市場上推出過相關產品，在我國市場也僅僅是推出了兩款純電汽車。
電動車的現狀從上述的分析中，我們就可以看出，實際上豐田章男可能真的是為了自己公司出發，才發表了相關言論，畢竟從特斯拉的表現中，我們就可以看出，電動車如今正在如火如荼的發展。
特斯拉的股價在今年已經飆漲了7倍之多，其市值已經超過了6000億美元，從市值上來說，特斯拉的市值是包括豐田、通用、大眾等在內的，9個傳統車企的市值總和。
除此之外，國內造車新勢力蔚來、理想、小鵬等廠商，在今年的表現也是十分優異，其市值與上述傳統車企相比，也有所超過。
電動車的未來實際上不管豐田章男如何的炮轟電動車，但禁售燃油車，並且大力推廣電動車已經成為了全球的共識。
以豐田汽車所在國日本為例，按照計劃，日本將會在2035年禁售燃油車，並且開始大力推動使用清潔能源作為動力的，公共交通的發展速度。與此同時，英國也宣佈將會提前10年開始禁售燃油車，其禁售時間從2040年提前到了2030年。
不止是上述兩國公佈了明確的燃油車禁售時間表，目前還有多個歐洲國家也宣佈，將會在未來10到20年裡，逐步開始禁售燃油車。
如何應對新能源時代大家不要看見了這些禁售燃油車的都是外國，就認為可以高枕無憂，根據我國汽車工程學會公佈的一份路線圖顯示，到2035年，混合動力汽車的銷量佔比要達到100%，電動車的銷量要佔到其中的50%。
這對於想要購買汽車的朋友們來說，也許放棄燃油車，開始為購買電動車做好準備才是王道，畢竟電動車的價格相對於傳統燃油車來說，還是要稍微貴一些的，而且未來的補貼政策也將會消失。
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