近幾年，隨著電商的迅猛發展，在外人看來以為做快遞的都很賺錢。其實不然，快遞從業老闆的苦，還有你們看不見的一面，今天給大家做個簡短的分享，也算是一次創業失敗的案例供大家借鑑吧。

本人從2017年開始，接手了一家快遞站點，花了25萬，當時站點的規模有13位員工，每天派件1000件左右，收件在300件左右，派件給業務員是1元/件，再除去總部扣的掃描費，最終平均每個件剩餘0.5元；收件給客戶和業務員的費用基本在5元/5kg ，除去各種成本費用賺1.5元左右/件，從資料分析看是賺錢的，接下來給大家說下外行沒看到的細節。

由於快遞公司大部分是加盟制，四通一達就是典型的例子，所以總部為了做好加盟站點的管理，都是通過以罰代管的模式對加盟商進行管控，罰款明目多樣，如出件任務不完成、簽收率不達標、虛假簽收、投訴、延誤等等，不管做得再優秀的站點都會存在罰款現象，無法避免。

還有一種是郵管局(郵政管理局)的罰款，如果被檢查發現(如未按規定實名收寄、倉庫監控不合格等)一開罰單就是2萬到10萬元，部分還被停業整頓。

從2017年到2019年，站點規模也發生了變化，目前每天派件在2000件左右，出件在1000件左右，員工25名，每天開支有房租水電(每月1萬左右)、貨車維修保養及加油(每月1萬左右)、員工工資每月5萬左右、包倉費(每月2萬左右)、小件集包費(每月5000左右)，在沒有罰款的情況下站點收支可以勉強維持。

做快遞最怕的就是罰款，每天都有發生，具體罰款明細看下圖片，2017年到2019年共被總部罰款55萬！

目前站點已經轉讓，如果想入行的，需要謹慎考慮，除非有優秀的電商客戶資源長期在你站點發貨，而且當月發貨量要超過派件量，不然不是很建議入坑！