在電商市場，阿里的大哥位置極為穩固，京東則受到拼多多的挑戰，在電商市場格局可能生變的當下，這兩家電商企業已在快遞市場展開廝殺。阿里建立了強大的菜鳥網路同時入股快遞企業甚至成為申通大股東，京東則已將京東物流獨立並對外開放，雙方其實已在快遞市場燃起戰火。

阿里與京東在快遞市場佈局

2013年阿里巴巴聯合順豐、三通一達等快遞企業共同組建菜鳥網路，當時它強調菜鳥並非是物流企業，而是做倉儲、快遞、運輸、落地配送等各環節，為快遞企業等做配套。

然而數年過去，菜鳥網路在快遞市場逐漸顯然出它的獠牙，在快遞市場已經常可見到身穿菜鳥網路服裝的快遞員，同時它開始加大對快遞企業的投資力度。2018年阿里巴巴和菜鳥向中通投資持有後者10%的股權，今年初阿里再次收購申通的部分股權最終成為後者的大股東，這意味著它開始直接進入快遞市場。

京東在電商市場能與阿里巴巴抗衡，與它堅持正品有關，除此之外也與它的配送速度最快有關，在國內市場京東至今依然是配送最快的企業，在不少城市都實現了當日購物當日送達，畢竟消費者購物都希望購物後能儘快拿到商品，由此京東物流逐漸成型。

背靠京東的電商業務，京東物流在行業內逐漸形成了高效快速的良好口碑，京東希望京東物流能為它帶來更多的收入，在2017年底開始嘗試對外接單，2018年9月京東物流正式獨立並對外提供服務，由此京東物流正式進入了快遞市場，給快遞行業帶來震動。

京東剛剛公佈的業績顯示，三季度物流及其他服務收入同比增速高達92%，遠超過京東總體收入28.7%的增速，外部收入佔物流集團總體收入的比例已達到40%。顯示經過一年多時間的培育，京東物流已在快遞市場開啟局面，從順豐和三通一達手裡搶走了一些市場。

阿里與京東誰將在快遞市場稱雄

阿里作為國內最大的電商，其佔有電商市場的份額近六成，阿里的電商訂單對於快遞企業來說是一筆巨量的訂單，也正是因為如此除順豐外，三通一達等快遞企業才不得不屈服於阿里，共同成立菜鳥網路並共享資料，這些支援對於菜鳥來說無疑是重要的養分，也正因此菜鳥才得以迅速崛起成為國內物流市場的獨角獸。

隨著阿里巴巴成為申通的大股東，它會支援三通一達之中哪家快遞企業將是顯而易見的，而誰能獲得更多阿里的巨量電商訂單，那麼誰就將有望在三通一達中跑出，顯然背靠阿里這棵大樹的申通將有機會迅速跑出。

依靠阿里巴巴的巨量電商訂單，以及菜鳥建立的龐大網路，再加上申通也就打通了快遞的最後三公里，阿里已成為快遞行業中最為可怕的巨頭，阿里這對於其他快遞企業來說正成為一個可怕的存在。

與阿里類似，京東物流背靠京東同樣擁有巨量的電商訂單支援，而經過近十年的建設京東也已形成了自己龐大的倉儲、運輸、落地配送等強壯的骨幹，進入快遞市場的京東物流也將是一頭猛虎。可以說在快遞市場，阿里巴巴和京東都已成為重量級的玩家，是望而生畏的存在。

在快遞市場，阿里、京東與本來就擁有強大實力的順豐正形成三足鼎立之勢，不過順豐卻缺乏另外兩家快遞企業的電商訂單支援，恐怕隨著時間的演變恐怕順豐將逐漸難以與另外兩家電商企業的快遞業務競爭，快遞市場將逐漸演變成阿里與京東雙雄爭霸的局面。

筆者認為，由於阿里巴巴資金實力最為雄厚，而且它自從2014年上市以來持續在多個行業大手筆投資並取得巨大的成就，隨著它在快遞市場不斷加大投入，它將最有可能在快遞市場率先跑出，成為快遞行業的王者。