近日，有多家媒體報道，蘋果公司首款Apple Car將於明年9月釋出，這迅速的計劃不僅說明新車釋出要比其原先規劃至少提前了兩年時間，也將可能讓汽車行業引發一場鉅變。不過，針對上述的報道，據路透社訊息，蘋果公司最快也將在2024年才生產乘用車。屆時，蘋果汽車可能會搭配自有電池技術。

據瞭解，之所以有此訊息是因為臺媒報道，蘋果近期正不斷催促包括和大、貿聯 - KY、和勤、富田等中國臺灣的汽車零元件廠提出備貨要求。根據部分關鍵供應鏈廠商證實，蘋果將在明年 9 月釋出首款 Apple Car，甚至Apple Car 原型車已經在美國加州上路測試。因此，為了應對 Apple Car 備貨需求，和大、貿聯等大廠已爆單。

目前還不清楚誰將幫助組裝蘋果品牌的汽車，但知情人士預計，該公司將依賴製造合作伙伴來製造汽車。

事實上，在2014年，蘋果公司就提出一個“泰坦計劃”，這項計劃也看出蘋果公司想佔領汽車領域的野心。不過程序並不順利，蘋果不僅沒有造出汽車，這個計劃還差點被擱淺，屢屢傳出“泰坦計劃”裁員的訊息。直到2018年，蘋果資深專家道格·菲爾德迴歸，蘋果造車才得以重啟，但是道格隨後也離開了。在去年1月，蘋果還對外宣稱將“泰坦”專案組的200名員工解聘。

或許造車計劃對於蘋果來說是一個十分保密的計劃，但目前來看，如果蘋果汽車處於出貨的末端階段，仍然還沒有任何部件的洩漏也不太可能。所以說，明年就釋出量產整車有點過早了。

對於產品方面，也有蘋果電池設計的第三方人士透露，蘋果汽車的戰略核心是一種新的電池設計，這能很好的解決電池成本，實現續航里程的增加。

至於電池技術，知情人士透露，蘋果將採用一種叫“單體電池”的設計，透過削減電池外包裝的方式釋放內部更多的空間，用來填充更多的活性材料，實現續航的提升。至於材料方面，知情人士表示，或將採用LFP(磷酸鐵鋰)的電池，因為不容易過熱，能比其他型別的鋰離子電池更安全。

雖然蘋果造車計劃很神秘，但關於其造車計劃的新聞已經被多次傳出，但始終未見蘋果官方有任何迴應。不過，從目前節奏來看，蘋果造車計劃是有了的，只是何時才能實現車型量產則值得期待。