作者|劉荻青 編輯|羅麗娟

阿里巴巴創始人馬雲本週在第五屆世界浙商大會上表示，不要把雙11看作是阿里的成功，其實對阿里巴巴來講沒多大意義，更多的是一個技術測試。

阿里巴巴董事局主席張勇在致投資者的信中提到，阿里巴巴在香港啟動上市，這是20歲年輕的阿里巴巴一個新的起點。

恆大集團董事局主席許家印本週宣佈，未來三年將投入450億元製造新能源汽車。他說，恆大的造車路的第一步是“買買買”，即能買的核心技術、企業，都把它買下來。

小鵬汽車董事長何小鵬在接受媒體採訪時談到，自己財務自由後會因為不知道下一個目標是什麼而感到痛苦、空虛、彷徨。

本週，微軟全球執行副Quattroporte沈向洋宣佈將於明年初離開微軟，加入微軟已20年有餘，沈向洋稱，離開微軟是他一生中最艱難的決定。

11月13日，阿里巴巴創始人馬雲在第五屆世界浙商大會上發表演講強調，在經濟越來越複雜的情況下，學習對於企業家很重要。馬雲說自己每年、每個月都會到外面學習。

馬雲認為社會對企業、生意存在誤解，認為企業家只是想賺錢、賺更多的錢而已。“只是為了賺錢的企業是走不久的。企業一定要賺錢，因為錢是企業發展的資源。做企業不容易，對於誤解，想著去解釋，不如去證明。”

今年雙11，阿里巴巴又破了商品交易總額記錄，但馬雲說，“今年光棍節的銷售額和我預期的還有差距。”他表示，不要把雙11看作是阿里的成功，其實對阿里巴巴來講沒多大意義，更多的是一個技術測試；雙11所需要的所有技術、裝置，是十年以後整個中國科技、經濟發展的一種基礎設施。

馬雲還回應了“天貓雙11資料造假”的質疑，“我向大家保證，在資料時代，在網際網路時代，每一分錢都極其準確。”

11月15日，阿里巴巴董事局主席兼執行長張勇致信投資者，他表示，阿里巴巴在香港啟動上市，這是20歲年輕的阿里巴巴一個新的起點。

此外，張勇還表示，經過20年的發展，阿里巴巴已從一家電子商務公司發展成為初具輪廓的橫跨數字商業、數字金融、智慧物流、雲端計算大資料等的數字經濟時代的商業基礎設施；未來希望既能夠幫助成千上萬的中小企業成長，也鼓勵支援新的獨角獸、小巨人的發展。

11月12日，在恆大新能源汽車全球戰略合作伙伴峰會上，恆大集團董事局主席許家印表示，恆大計劃在4年內投入450億元造車。恆大的第一款車恆馳1將在明年上半年亮相，恆馳全系列產品計劃從2021年開始量產。 ​​​​

峰會現場，許家印針對恆大造車提出了看法，他表示，恆大是地產企業，造車要人沒有人，要經驗沒有經驗，要基地沒有基地。

“從策略上，恆大開闢一條與全世界所有汽車企業都不同的路子，不是‘彎道超車’，而是‘換道超車’。”他說。

“我們什麼都沒有，是一窮二白。”因此許家印形容恆大造車路徑就是：“買買買，合合合，圈圈圈，大大大，好好好。”許家印說第一步是“買買買”，“能買的核心技術、能買的企業，我們都把它買了。”

本週，小鵬汽車宣佈完成4億美金新融資，由小米戰略入股，小鵬汽車董事長何小鵬繼續加註。

與此同時，何小鵬在接受媒體採訪時談到財務自由。他提到，有了更多財務之後，會稍微顧及一些形象，以前會和很好的夥伴俞永福（現任高德集團Quattroporte）去吃七塊錢的快餐，但現在就覺得很不好意思，坐在那裡吃被很多人看到，如果認到了拍張照片，是不是對企業不好。“別人覺得，你們都還吃七塊錢的快餐”，隨後俞永福提議他們把後腦勺對著外面，面向牆裡面吃，這樣又很開心，又不會出現問題。

何小鵬坦言，財務自由以後，覺得夢想、目標達到了，會很痛苦，不知道下一個目標是什麼，會有些空虛，有些彷徨。

“有些人會問，有錢之後（會怎樣），我覺得還是做一樣的事情”，何小鵬說，自己會多花點錢去喝一些好酒，也給自己買了一條遠洋船，“的確可以做到一些我們以前所做不了的事，但實際上這些都是一些新的玩具，通過這些玩具看到更多的世界，了解更多的人。”

11月14日，微軟公司CEO Satya Nadella發表公開信宣佈微軟全球執行副Quattroporte沈向洋將在明年年初正式離開微軟。

隨後，沈向洋也發表了一封致全體員工的公開信，他提到，自己於1996年11月4日在雷德蒙德加入了微軟研究院；2013年11月，成為執行副Quattroporte、加入高階管理團隊，主管技術與研究；2019年11月13日，一切圓滿始終。

他寫道：“離開微軟是我一生中最艱難的決定。今天，微軟已經如此地成功，在人生的這個階段，我覺得，已經是時候去開啟一個新的篇章；去探尋超越微軟、超越商業的新挑戰；去思考為產業、為下一代計算科學領域的研究員和工程師們，還能多做些什麼。”

在公開信最後，沈向洋說，“過去二十三年中，我學到了很多，其中最大的心得就是——我們雖無法預卜未來，但能夠做最好的準備：坦蕩、寬容、善待他人。”