一場購物狂歡引發的物流大戰
天貓“雙十一”已經進行到第十一個年頭，全民購物狂歡的熱度和銷量依舊有增無減。
僅僅用時1分36秒，天貓成交額突破100億；僅1小時3分59秒，天貓“雙十一”成交額衝破1000億。
這還僅僅是單個平臺的資料，並未包含其他電商平臺。不止天貓，京東、蘇寧等各大電商平臺也是各顯身手。
國家郵政局稱，“雙十一”當天，阿里巴巴各零售平臺成交額共2684億元，比2018年多了549億元；京東平臺11月1日至11日成交2044億元。5.35億快件是二季度以來日常處理量的3倍，同比增長28.6%，再創歷史新高。“雙十一”旺季高峰期從11月11日持續至18日，高峰期間，全行業處理的郵政快件業務量將達到28億件,210萬名一線快遞員平均每天要送240多件快遞。
訂單越來越多，快遞越來越快，海量訂單的背後需要強大物流做支撐。而對於消費者來說，能更快的收到物品無疑是一場物流速度的比拼。
從2009年第一年天貓“雙十一”的26萬件到2018年的10.42億件，過去10年天貓“雙十一”物流訂單增長4000倍。2013年，送達1億個包裹需要9天，到2018年只用2.6天。
為了將快遞快速及時地送達，保障“雙十一”期間服務品質的高效穩定，各大電商物流快遞快運公司紛紛做足了準備，各種硬科技、高科技、黑科技、新方案齊齊上陣。
菜鳥網路
近日，菜鳥網路宣佈，位於無錫的最新一代智慧倉正式上線。在AI的排程下，多種不同型別超千臺機器人協同作業，其中最大的機器人能搬起噸級重貨。
天貓“雙十一”期間，菜鳥將使用100多架次包機送貨，可飛往莫斯科、列日、里加、吉隆坡等歐洲、東南亞城市。
全國7.5萬個快遞站點將全面加入“回箱計劃”，對快遞紙箱進行分類回收、迴圈利用。11月20日，菜鳥還將聯合圓通、中通、申通、韻達、百世等快遞公司，共同發起“全國紙箱回收日”，在北上廣深杭等城市的部分社群設立快遞包裝集中回收點。預計今年雙11期間，線上線下將號召至少5000萬人次參與和支援物流綠色行動。
京東物流
京東物流今年“雙十一”的重點是在時效及分揀方面，從10月15日起，京東物流就啟用了兩大百萬級的智慧分揀中心，採用系統性的智慧裝置應用和訂單的集中式、規模化處理，提高整體分揀效率。
5G技術開始被應用在物流場景中。京東5G智慧物流園區內可設定智慧車輛匹配、自動駕駛覆蓋、人臉識別管理和全域資訊監控。無人車全部接入自動駕駛技術，真正實現無人重卡、無人輕型貨車、無人巡檢機器人的排程行駛。通過5G技術+視覺感測器自動識別倉內商品的實物，匹配最合理的車輛，提升滿載率。
京東物流通過“城市群半日達（211限時達）”，加快城市群內部以及城市群之間的流通速度，包括京津冀、長三角、成渝、長江中游、中原、關中平原等全國十餘個城市群在內，“半日達”服務成為標配。
蘇寧物流
蘇寧物流全國24大全品類中心倉，實現24倉發全國；60個大件倉，覆蓋263城的送裝網路。同時，基於大促，倉內部署進一步優化，通過商品的預包裝、優化商品存放區、優化作業崗位提升人效等措施保障商品出庫的準確率、及時率。
蘇寧物流還公佈了“1小時場景生活圈”和“隨時”兩大配送產品，依託蘇寧多業態的部署，多層次渠道網路佈局為消費者提供“隨時到你”的觸點，並依託300個城市社群覆蓋，超10000家門店倉+前置倉佈局，蘇寧承諾1公里30分鐘送貨到家。
為保證快件安全、準確、迅速到達，加大科技投入，通過全自動化流水線提高快件分揀時效；通過電子面單大力推廣、使用讓攬收工作更簡單；通過資訊管理工具實現售後服務及時響應。
順豐
今年“雙十一”，順豐繼續加碼國內外運力，整體快件消化能力約達到平日的2倍，自有航空網、快遞網、同城網將與高鐵網形成“四大網路”高效融合。
順豐在運營的自有全貨機達57架，將悉數服務“雙十一”高峰運輸；在高鐵運力方面，順豐於“雙十一”期間新增111條高鐵線路，每條線路約可新增1.5噸運能，同時投入全貨運的滬深班列，充分利用鐵路運能，有效補充航空運力；而同城的高密度即時配送網路也將和大網運力科學合併，對新零售使用者及商超使用者進行重點保障。
順豐首次在業務高峰投入自動稱重儀和自動上架及揀貨機器人，可有效提升關鍵環節的工作品質與效率。
中通
“雙十一”期間，中通全年運送包裹數量更是率先突破“100億件”。
在車輛方面，中通全網投入車輛超萬臺，最新的1000多輛帶有L2.5自動駕駛輔助系統的富豪高運力卡車投入到“雙十一”，可實現動態轉向、碰撞預警等功能，降低司機疲勞度，提升安全程度。
在分撥中心方面，目前在全國範圍內87個轉運中心都會投入到今年的“雙十一”。87個轉運中心共有155套大小件自動分揀裝置。中通快遞廣州花都轉運中心的雙層自動分揀系統，是目前業內最大的自動化分揀裝置，每小時最多能處理7.2萬件快件。
在科技保障方面，中通快遞現在有超過一千人的IT團隊，每年的研發投入過億元，先後自主研發出了中天、掌中通、神州、盤古、寶盒、快遞管家等軟體系統和數字化工具，為包裹的全鏈路數字化管理搭建了便捷的技術平臺。
今年即將持續推廣綠色可迴圈帆布袋的迴圈使用。並且全面加入“回箱計劃”，在超過2萬個快遞站點增加包裝回收箱，對快遞紙箱進行分類回收、迴圈利用。
圓通
圓通速遞全網投入數億元，將人力、物力、場地、裝置、資訊化等各方面工作再升級，旨在提升消費者在行業高峰期的快遞體驗。
圓通速遞投入使用多套自動化分揀裝置，還有其他自動化輔助裝置如擺臂、上車掃描器等2000餘臺，全面提升中轉操作的效率，60餘個城配及建包中心設立。多個資訊化管理工具全面升級，實時監控快件全鏈路。
數百萬星級快遞員獎勵及派件激勵，獎勵末端快遞員的優質服務，以此進一步保障末端服務品質。此外，圓通還將投入12架自有飛機、超千條腹倉航線，目前，已擁有國際航線14條。
圓通圓通速遞全網投入數億元，將人力、物力、場地、裝置、資訊化等各方面工作再升級，旨在提升消費者在行業高峰期的快遞體驗。100多套自動化分揀裝置投入使用，還有其他自動化輔助裝置如擺臂、上車掃描器等2000餘臺，全面提升中轉操作的效率，60餘個城配及建包中心設立。多個資訊化管理工具全面升級，實時監控快件全鏈路。
申通
申通快遞為確保雙11各項服務保障安全平穩、有序順暢，做足了多方面的物流技術支援和高品質快遞配送人員的投入。全網運力投入超過5億元，新增車輛超過1萬輛。
新建和升級太原、臨海、蘇州等60餘個轉運中心專案，產能提升1倍以上；啟用全新的客服數字化管理系統，上線AI智慧客服電話機器人，實現非工作時間託管形成24小時服務機制，提高高峰期客服受理能力。
總部制定網點公司人員補充目標，監控省區、網點公司資源儲備按時完成，梳理問題網點分佈，協同省區現場制定解決方案及對問題網點跟蹤整改、幫扶；省區專項跟蹤所屬網點落實人員、車輛、場地資源按時完成補充、儲備及培訓，全面評估所屬網點保障能力；網點按總部、省區要求制定可行性保障方案。快速推進資源儲備、嚴格規範業務操作、建立應急機制和高度重視安全生產。
設立簽收率達標獎勵、及時派送簽收獎勵、優秀業務員獎勵、電話客服激勵、裹裹服務獎勵等五大獎項，總獎勵金額達到6000萬元。
百世
百世快遞在“雙十一”物流運輸期間，做好了充足的人員儲備，全網簽訂上百家勞務公司應對旺季臨時勞力的缺口，與上百所大專院校合作提前儲備高峰人員。
強化基礎網路建設，提升全網運力。百世快遞全網完成近69個場地搬遷和改造，新建轉運中心15個，增加36萬平米場地面積應對高峰；新增高速自動分揀線31套，新增五面掃DWS裝置518套，新增高速擺臂7500個，新增伸縮機等裝卸裝置1200臺，分揀流水線10萬米，加強車輛流動頻次提升裝載效率。同時，航空部新增航線100條，增加航空應急艙位1300噸。
在末端站點投入使用快手掃描器及自動分揀線，加大末端站點自動化裝置投入和扶持力度，並通過自主研發星火、來取系統與裝置適配，網點可以輕鬆完成快件的入庫、出庫、貨物管理。
在此前“星級快遞員”制度基礎上，今年“雙十一”還專門制定了快遞員現金激勵制度，設定全網派件龍虎榜排名榜單，對排前100名快遞員和每日都穩居榜單前10名的優秀快遞小哥進行獎勵，獎勵金額超10萬元。
物流行業的數字化轉型
面對“雙十一”快件數量的運輸和派送，這其中更考驗快遞物流人的是在突發的包裹業務量飆升情況下，還能保持良好的平均服務品質、平均時效、服務態度。
如何能在短期內處理如此龐大的包裹量？快遞分揀員應接不暇，這對於整個物流行業都是巨大的挑戰。
回顧整個“雙十一”，你會發現科技的身影已充斥在快遞物流行業的各個環節：自動分揀機、分揀機器人等智慧化裝置開始從一線城市向全國各地延伸，從一級轉運中心向二級分揀中心乃至快遞網點拓展，極大地提高了快件處理效率，提升了服務時效。
可以看出，無論是對於品牌商還是物流企業，面對“雙十一”的到來，資料賦能都將產生新的力量，值得注意的是，數字化轉型也將成為物流行業的關鍵詞。而對於物流行業來說，創新改進作業方式，提升貨物週轉速率，做好配送服務品質才是他們的行業追求。
物流運輸情況
11月12日，國家郵政局釋出關於快遞業務旺季服務消費的提升。11月11日，快遞業務量再創歷史新高。目前，日寄發快件量排名前10的城市是：廣州、金華（義烏）、上海、深圳、杭州、蘇州、北京、武漢、寧波、東莞。日投遞快件量排名前10的城市是：北京、上海、廣州、深圳、成都、重慶、蘇州、杭州、東莞、天津。
國家郵政局提示廣大消費者合理使用郵政、快遞服務：1.預計11月20日前，上述地區快遞服務壓力較大，快件可能出現時限延長情況；2.因雨雪天氣，新疆沿天山一帶、內蒙古東北部、黑龍江東北部、雲南西部、海南東部等地部分地區快件作業將受到影響。
國家郵政局監測資訊、物流指南
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