自從上週路透社在其報告中詳細介紹了蘋果汽車將於2024年投入生產，並將採用“更高階”電池技術之後，關於蘋果將會是特斯拉勁敵的訊息是一波高過一波，諸如《蘋果造車實錘！還買啥特斯拉？》一類的新聞可以說是層出不窮。

其實外界之所以看好蘋果，原因無非三點：首先蘋果有錢，在資金方面完全不擔心；其次蘋果有技術，在軟體方面蘋果也是全球頂級的存在；最後就是蘋果的企業文化-求穩務實，沒有金剛鑽不攬瓷器活。在手機行業很多技術蘋果並不是首發，但總是做的最穩當那個，這一點，我們不服不行。

其實在我們看來，這樣的比較確實有失偏頗，原因是蘋果所謂的優秀都是基於其在智慧手機等移動消費端業務方面的成就，對於其在汽車領域究竟能有多少BUFF加成其實存在巨大疑問，而相比之下特斯拉在電動汽車的佈局已經長達18年，其在汽車領域的技術與成就並不亞於蘋果在智慧手機領域的成就。所以，以猜想對比現實，本身就存在很大問題。

日前，被譽為蘋果地表最強分析師、天風國際分析師郭明錤在其最新分析報告中針對蘋果汽車進行了全面分析與預測。整體來說，郭明錤認為“市場對蘋果汽車過於樂觀”，其認為蘋果汽車的上市要等到2025年至2027年才有可能實現，而且這還師最佳情況。也就是說，但凡出現任何一絲問題，蘋果汽車都會出現無限期推遲發售的現象。

當然，郭明錤的結論並不是信手拈來，其表示根據早先時候的調查顯示，蘋果汽車存在三大不確定性，分別是：推出時間的不確定性；供應商/規格的不確定性；蘋果在EV/自駕車市場競爭力的不確定性。因為這三個不確定性，郭明錤不建議大家在這時候買進蘋果汽車相關概念股。

推出時間不確定性

郭明錤早些時候的報告顯示，蘋果汽車將於2023-2025年投放市場。不過最新調查顯示蘋果汽車當前開發時間表尚未明確，即使其開發工作已於今年開始並按計劃進行，最快也會在2025–2027年推出。同時受制於電動汽車市場的快速變化和蘋果自身的高標準，蘋果汽車的推出完全有可能推遲到2028年甚至更晚。

供應鏈的不確定性

郭明錤蘋果汽車將在2025–2027年推出，則供應商/規格最快也需至2023–2025年才有初步決定。但是目前關於蘋果汽車的概念股基本都來自於市場關於流言，蘋果方面以及蘋果汽車供應鏈方面並未明確表態，所以現在對其高談闊論為時過早。

競爭力的不確定性

郭明錤表示，蘋果在EV/自駕車市場競爭力上也有很多不確定性，雖市場目前已臆測蘋果汽車可能硬體規格，但我們相信蘋果汽車若要成功，關鍵不在硬體，而是大資料/AI。而截至目前為止，蘋果並沒有在既有產品上，展現出顯著的大資料/AI競爭優勢。

寫在最後

特斯拉「勁敵」究竟是不是蘋果？這問題其實在今天並沒有明確答案，但就像地表最強分析師郭明錤所說那樣，目前關於蘋果汽車仍然存在諸多不確定因素，所以並不要著急下結論，張果老騎毛驢，走著瞧就好！