俗話說，莫欺少年窮，沒有哪家企業一開始就能站在巔峰，被眾人仰望，即便是如今靠5G技術打破美國通訊壟斷的華為也不例外。很多人都只知道在任正非的帶領下，華為成為了“國之榮耀”，作為中國高精尖企業的代表，在國際上爭光，但鮮為人知的是，17年前的華為還因為“活”不下去差點被賣掉。

2003年的華為還沒有如今的名氣和地位，本著不能在一棵樹上吊死的想法，任正非決定將100%的股權賣給摩托羅拉，自己用套現的錢買拖拉機廠，換個領域繼續發光發熱。經過長達1年的收購談判，最終華為的“賣身”價格為75億美元，只要新任CEO點頭，那麼任正非就能拿著這筆錢離開，另尋出路。

很多人不理解當初任正非的這一決定，事實上別看現在的華為如日中天，但2003年收購之前卻是一片頹勢。據相關資料顯示，2002年華為銷售額勉勉強強突破了200億，首次出現了負增長，次年由於被思科起訴侵犯，導致與歐美客戶之間的合作受到了嚴重影響，甚至終止，再加上國內市場份額不斷被競爭對手港灣公司蠶食，種種原因導致下華為走投無路，只能賣身。

一場好好的收購案，不管是對當時想盡快切入中國市場的摩托羅拉還是對迫切想“轉行”的任正非而言，都無疑是最好的安排。但事與願違2004年，摩托羅拉新任CEO愛德華.詹德以收購價太高為由，直接拒絕了準備了長達1年多時間的收購案。

也幸好當年的“竹籃打水一場空”，成就瞭如今在國際科技界讓美國也害怕忌憚的華為，而摩托羅拉在錯過收購華為的機會後，也日漸衰敗，走上了下坡路，市場份額被對手逐步佔領，降薪、裁員、併購統統沒有改變局面，直至2011年將旗下手機業務以125億美元賣給了谷歌，才暫時緩解了緊張的資金壓力。