最近，亞馬遜禁止將USPS送貨服務用於某些賣家自備的商品引起了小波動，有分析人士表示在亞馬遜上銷售產品的賣家管理這些商品和配送，需要從亞馬遜購買郵資，否則不能使用美國郵政服務（USPS）的Priority Mail one- to three-day delivery服務。

據一位顧問稱，亞馬遜將通過“postal arbitrage”,即利用其收費價格與通過談判服務協議（NSA）收取的低費率之間的差額獲益。此外，該顧問表示，亞馬遜的NSA可能包括“tiered incentives”，USPS承諾為這家電子零售商提供更大折扣，以換取更多的交易量。

但有一個更大的因素在起作用。據兩位顧問稱，此舉是亞馬遜迫使商家進入亞馬遜FBA的一部分，亞馬遜在該網路中對客戶的供應鏈進行收費管理。自我實現服務，即SellerComplemented Prime（SFP），允許賣家選擇自己的物流合作伙伴，並保留“Prime Merchant”狀態，只要他們達到98.5%的一到兩天的配送目標。否則，賣家可能會喪失Prime標識。

對於亞馬遜平臺上的消費者來說，他們為亞馬遜的Prime服務支付月費或年費，並希望從中獲得最大收益，其被鼓勵購買貼有Prime標識的產品。因此，喪失該標識，賣家的銷售勢必遭受損失。

對此亞馬遜不予置評，美國郵政局拒絕置評。

諮詢公司iDrive Logistics的策略師Matthew White表示，有多位客戶曾與亞馬遜在SFP問題上發生爭執。他表示，亞馬遜凍結了一位客戶的賬戶，因為其訂單略低於準時交貨的門檻。亞馬遜希望這名客戶以高於通過iDrive的NSA支付的郵費的價格購買郵資。隨後，亞馬遜的物流部門還提議該客戶通過更高的費率來納入FBA計劃，但該提議不包括提貨，也沒有機制通知處理髮貨的零售商。

另外一個顧問表示，亞馬遜針對美國郵政服務（USPS）的Priority Mail的政策可能會對賣家的出境運輸支出產生重大影響。例如，一些大宗郵政賣家都有自己的NSA，它們提供非常優惠的價格以及附帶的好處，這些好處由於亞馬遜該政策而喪失了。

Matthew White說道，亞馬遜的計劃是讓賣家難以在使用亞馬遜FBA之外的物流系統開展別的業務，從而有效地讓亞馬遜管理其所有的履行和配送，他稱亞馬遜的做法是“千方百計地推動賣家建立FBA關係”。

（賣家之家/編譯：HZ）