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近日, Analysys易觀釋出了《2019年10月最新移動AppTop1000排行榜》。其中,嘀嗒出行10月活躍人數達到1062.7萬人,月活躍使用者環比增長5.2%,位居排行榜245名。

嘀嗒出行負責人表示,“平臺企業的價值體現在使用者價值與行業價值兩個層面。月活的持續增長代表市場與使用者對產品的認可和支援,嘀嗒出行將始終遵循“使用者第一”的原則持續優化產品體驗,解決使用者實際出行問題。在行業價值層面,嘀嗒出行利用自身大資料優勢,以“三化工程”賦能傳統計程車行業、以共建共享共治理念重塑順風車發展格局,期望在各方的共同努力下,能讓計程車、順風車兩個行業發展的更好。”

以“三化工程”賦能,推動傳統計程車進入“新出行”時代

在網際網路賦能下,傳統計程車的發展已通過網約化得到部分改善。但巡遊計程車仍佔據營運市場60%的市場份額,如何改善巡遊計程車的出行體驗是計程車行業轉型升級的關鍵所在。

可見,網約化並非是傳統計程車轉型升級的終極模式,藉助網際網路平臺的大資料分析優勢,實現傳統計程車線上、線下一體化綜合管理,全面優化傳統計程車行業服務評價體系,是傳統計程車突破發展桎梏的關鍵。

2019年,嘀嗒出行宣佈以“城市計程車智慧運營服務商”的全新定位,為城市計程車管理部門、運營公司和從業人員提供一整套數字化服務和管理體系,並在全國巡遊出租汽車行業推廣數字智慧化、網約化、線上線下一體化的“三化工程”。

西安“計程車智慧碼”則是嘀嗒出行“三化工程”首個落地的產品。“計程車智慧碼”運用物聯網技術,整合揚招打車資訊資料,通過出行需求熱力圖和大資料分析對打車需求進行預測,合理調配高峰時段城市計程車資源,緩解高峰時段打車難的問題,幫助計程車司機減少空駛率、提升運營效能、大幅增加收入,更能讓乘客在打車優惠、服務體驗、安全出行上有多重權益保障。

值得關注的是,嘀嗒出行推出的“三化工程”是運用網際網路大資料重塑計程車行業的底層結構,重新啟用巡遊車的發展活力,通過網約與揚招協和發展,讓計程車迎來“新出行”時代。

共塑公眾認知,開創順風車共建共享共治新局面

作為共享經濟的典型代表,順風車解決了很多社會痛點,是政府鼓勵發展的新業態。但由於缺乏統一行業標準和規範,整個行業依然處於發展的初級階段。

在這種行業背景下,嘀嗒出行聯合中國交通報、中國公路學會城市交通分會、城市智行研究院等科研機構、行業協會發起“順風車行業標準課題研究集思會”,圍繞“平臺、車主、乘客三方關係與責任邊界”、“平臺運營規範標準”、“平臺安全保障措施”等方面進行相關議題討論,向全社會進一步明確順風車的業務性質及本質特徵,讓順風車行業駛向健康規範發展的軌道。

同時,為了讓使用者更深入、更有序地參與到標準制定課題研究中來,嘀嗒出行聯合行業機構與協會成立“順風車行業標準課題研究使用者委員會”,順風車車主與乘客首次擁有面對面對話的機會,這是一個消除雙方誤解、促成和諧友好合乘關係的重要契機。作為連線課題組專家與使用者的溝通橋樑,使用者委員會成員雙向傳達意見與理念,增進了雙方的了解與交流。

正是秉持著共建共享共治的理念,集思會、使用者委員會與順風車行業標準聯席會議開創了順風車健康發展新局面,而公眾也通過這一系列舉措重塑了順風車認知,了解什麼是真順風車、真順風車該有怎樣的搭乘體驗,同時更具備安全責任意識,願意積極主動地參與到順風車行業發展的相關活動中。

在推動計程車、順風車行業健康可持續發展的同時,嘀嗒出行通過不斷優化平臺安全體系與出行體驗,得到了市場與使用者的更多認可。據悉,嘀嗒出行已宣佈實現全面盈利,並已積累1.3億使用者和1500萬車主,月活破千萬似乎並不意外。

隨著嘀嗒出行加速釋放平臺價值與行業價值,出行行業正迎來全新發展格局,下半場的發展,將更考驗平臺企業的差異化定位與行業洞察能力,但從使用者角度而言,這樣的改變百利而無一害。

最新評論
  • 1 #

    我一直用嘀嗒順風車,軟體設計比滴滴合理,支援

  • 2 #

    我是一名滴答車主,我想問下如果被運管抓罰款了,平臺會幫交罰款嗎

  • 3 #

    前幾天在滴答叫啦一個車,平臺註冊一個車,實際拉人的又一個車……好尷尬

  • 整治雙十一購物亂象,國家再次出手!該跟這些套路說再見了
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