阿里突然宣佈，向此服務開放收費，快遞要變天了？劉強東將反超？

對於現在社會的便利性，我們真是感受頗深，現金社會沒有什麼事情是網路解決不了的，而像是購物，更是其中的支柱，但是我們要知道，除了網購之外，我們需要的更加是快遞行業，試問你買了東西，沒辦法給你發貨你能怎麼辦呢？因此現在網購行業和快遞其實是相輔相成的，為了將次行業做大，阿里巴巴更是成立了菜鳥聯盟，因此全國各地很多地方都已經有了菜鳥驛站。

而同樣因為菜鳥聯盟的達成，因此淘寶的一系列電商產業才因此做得更大更強，而對於菜鳥聯盟也是阿里巴巴近些年著重發展的戰略部署，現在又再次對菜鳥聯盟做出了重大改變，看起來快遞行業是真的要開始變天了。

對於前段時間，阿里巴巴向菜鳥聯盟注資的事情都知道，總注資達到了233億元，為的就是讓菜鳥聯盟更快的發展，而現在阿里再次對菜鳥聯盟做出相應部署，表示在接下來會正式向菜鳥物流收費，聽到這個訊息，很多人都表示很是吃驚，看來現在的快遞行業是真的要變天了。

其實對於這一點很多人都非常的清楚，不過感受更深的人其實是那些淘寶中的賣家，在今年6月份，菜鳥物流的電子單全面升級，之後阿里巴巴向快遞公司宣佈，每一單將收取一分錢的技術服務費，該事件也在網上引起了很大的爭議，別看一單一分錢非常的少，但是要知道菜鳥聯盟每天的訂單絕對不是個位數的量級，而是以億來計算的。

由此阿里巴巴的營收得到了更好的增長，畢竟雖然只是一個小小的改動，但是背後承受壓力的卻是阿里巴巴，因此收這麼一點費用也是應該的，而因此得到的改動其實我們也可以看得出來，就說雙十一期間的物流速度確實非常的快，這也實際得益於阿里巴巴當初注資的233億元，因此給使用者體驗帶來了質的提升。

不過對此很多人也發表了看法，既然阿里已經這麼做了，那麼劉強東會怎麼看呢？要知道劉強東最出名的其實就是物流速度和服務了，一般在京東配單之後都是在一天時間內就可以送達，這都得益於京東有著專屬於自己的物流服務，而現在阿里這麼做了之後，是不是劉強東的物流就可以就此翻身了呢？

不過對於這一點其實現在並不能明顯地看出來，但是現在劉強東也在緊鑼密鼓地部署自己的物流計劃，這點就是現在京東正在部署的地下物流，也就是京東所謂的“膠囊物流”。通過在地下佈置極大的物流網，因此達到更快的配送速度。

結語：就現在而言，其實兩家的快遞物流速度還不是非常的明顯，但是一旦在京東真正部署好了之後，屆時誰輸誰贏就真的難說了，畢竟物流一直是京東的拿手好戲，對此你們怎麼看呢？